摩拜单车今天正式发布全新一代车型，采用极简主义设计语言，将车身重量降至全行业最低，并将推出自动变速版本车型。同时，无印良品设计总监深泽直人与摩拜联手，设计了一款新车型，未来将逐步改进投产。
今天发布的全新一代摩拜单车采用全新外观和创新技术，整车外形线条简约流畅。此前，摩拜单车经历了三次全面升级，分别是初代经典款摩拜单车、第二代轻巧的Lite版单车以及今年4月发布的第三代“风轻扬”单车。
全新一代摩拜单车重新设计了每一个车身零件，车身强度超欧盟标准50%，而整车仅重15.5kg，成为市场上最轻的主流共享单车。同时，以摩拜单车人体工学实验室超20万次实验数据为依托，全新一代摩拜单车换装了与陶氏化学联合研发的全新低阻力实心车胎，骑行路面阻力降低27%。
全新一代摩拜单车率先引入专业级“骑行功率”概念。骑行功率指的是用户施加在脚踏板上的力与踩踏频率的乘积，可简单理解为骑行时花费的力气，越低说明骑车越省力。摩拜单车人体工学实验室的数据显示，当用户以每小时10km的速度骑行时，全新一代摩拜单车的骑行功率仅为其他品牌共享单车的67%；当速度达到每小时20km时，进一步降低至54%。
摩拜单车创始人兼总裁胡玮炜对媒体表示，全新一代车型的推出，标志着摩拜单车的工业设计水平达到了新高度，树立了行业新标杆。“从人体工学设计到新型复合材料，从自动变速科技到专业级系统调校，全新一代摩拜单车通过超过200项创新。”
据悉，新款摩拜单车将推出自动变速车型：当用户的骑行速度较快、踏频较高时，变速版车型的花鼓会自动切换至更大齿比的二挡，从而让踏频适合更快速骑行。
全新一代摩拜单车全行业首次将汽车级的底盘调校技术应用于自行车，通过重新设定传动齿比，起步更加轻快，踩脚踏板一周的行进距离提升36%。此外，全新的人体工学车架和转向设计，搭配带有身高标尺的意大利品牌可调节车座，让骑行姿态更加自然放松，更好地满足不同身高用户的需求。
内嵌式链条传动系统借由巧妙设计保证不掉链子、不夹裤脚，大幅提升可靠性、耐用性和易维护性。新车重新设计了经典的摩拜五幅轮毂，采用新一代镁铝合金材质工艺，重量更轻、强度更高、韧性更强。
会上，无印良品设计总监深泽直人也来到现场，讲述了由他操刀设计的一款尚未投放市场的新车型。这款新车采用全金属车身，是深泽直人为中国设计的第一辆自行车，摩拜单车成为首个与深泽直人联合推出新品的中国品牌。
在谈及新车的设计理念时，深泽直人表示，这款车型除了超高的“颜值”外，充分展现“无意识设计”理念，用户无需繁复的学习过程，依照直觉即可顺畅使用产品，展现了摩拜单车简洁、流畅的用户体验之精髓，并进行艺术升华。
发布会上，胡玮玮亲自骑这款车亮相舞台。她表示，未来还会在车型的基础上进行结构材料等方面的不断优化。
摩拜单车也发布了代号为“Hawk”（鹰）的新一代智能锁，开锁成功率进一步提升。新一代智能锁采用了全新外观设计，更加轻薄耐用；同时支持“北斗+GPS”多模卫星定位，以及全球多模移动网络和物联网，可无缝接入各国电信运营商网络，为摩拜单车国际化扩张增添新助力。
截至目前，摩拜单车已进入全球8个国家的超过180个城市，运营着超过700万辆智能共享单车；全球注册用户超过1.5亿，每天提供超过2500万次骑行。
