含金钥匙出身
首汽约车平台的运营主体——首约科技（天津）有限公司，其前身为天津久众信息技术有限公司，于2015年7月变更为如今的公司名称，注册资本4377.40万元。该公司的股东之一为北京首汽约车投资管理有限公司，后者的股东又为首汽集团、首旅集团等国企。
2015年9月17日，首汽约车正式上线，其车辆和司机来自于首汽集团和祥龙出租公司。当时，首批车辆包括首汽集团的500辆车和祥龙出租的100辆。
首汽集团和祥龙出租都属于地方控股的北京市所属企业。首汽集团由首旅集团控股，后者是北京市人民政府所属企业。祥龙出租由国有独资企业北京祥龙资产经营有限责任公司控股。
后入市的巨头，市场化的跛子
2016年，阿里系在投资滴滴后暗入神州优车，后者成功登陆新三板；滴滴“傍上”大金主苹果公司，获得其有史以来最大单笔投资10亿美元；前一年曾走在悬崖边上的易到用车，在乐视控股后，通过各种推广促销，又重回赛场；誓与滴滴“奋战到底”的优步中国，却突然被其总部“背叛”，成为了Uber全球入股滴滴的一个“添头”。
各家平台激战正酣，热闹非凡，谁也无暇顾及的一个“小角色”——首汽约车却在北京市场悄然崛起。直到多地网约车新政推出的那一刻，滴滴们才意识到，一个不得不正视的对手，突然屹立在自己面前。
据官方介绍，隶属于北京国有出租车公司——首汽集团的首汽约车，目前在全国30个重点城市开展业务，截至今年7月，首汽约车全国车辆规模已超过8000辆，其中北京超过5000辆，全国日完成订单超4万单。
这样的规模还远远无法与滴滴相提并论，但北京的白领们已经发现，身边越来越多的人开始提及首汽约车——为了滴滴优步已经取消的乘客补贴，这些加班族们愿意再给手机装上一个APP。“充100返100，还有券，比出租车还便宜。”
第三方机构易观智库数据显示，2015年第三季度，滴滴、优步、神州、易到和AA租车“五强争霸”，首汽约车还不见踪影；但到第四季度，AA租车的位置即被首汽约车替代。目前尚未有2016年第三季度的数据，不过，凭借三季度的大力度促销，有理由相信首汽约车的市场份额仍在稳步提升。
国企的影子，如何摆脱僵化？
不得不说，首汽集团确实是国企里面最接地气的一个，无论是网约车还是共享汽车，首汽都没有落下。
但是互联网产品不代表产品有了就叫互联网产品，服务和思维要跟进才能更赢得用户的信赖。
像笔者这样充值后莫名其妙被封了号。连个说明都没有。实在有些不妥。
希望首汽能够快点加快产品的完善，避免BUG和误伤用户的同时，带给市场一股新的活力。
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