在我们国家，形容一个经常打交道的对象回归，多半会是个褒义词，比如衣锦还乡。但是这次滴滴的回归，我们却抱着冷静又审视的态度，像是一个教官一样，仔仔细细的观察着滴滴回归后的每一个改变，这也是我们今天想讨论内容。
关于滴滴是此次整改，我们无需多言，以牺牲运营为条件的整改，并没有引起大家的理解。但无论怎样滴滴还是回归了，我们本着发展的眼光也不再讨论之前的种种，而是关注滴滴的改变。滴滴的这次改变主要分为了以下几个方向：
提高安全级别
整改期间，滴滴向产品添加“一键报警”和“行程共享”功能，如果乘客点击下方的红色按钮“呼叫110”，滴滴会把包括车辆、司机和乘客位置信息的求助短信发送给紧急联系人，乘客本人也会收到包括这些信息的短信，方便乘客与警方沟通。同时，乘客的手机会自动跳转到110的拨号页面。
同时，司机端上线全程录音功能，在隐私的前提下，整个录音功能将被时时上传到滴滴云端。
再有，就是提升客服服务能力。自9月4日至14日，滴滴客户服务部门的主要安全客服人员数量增加了3倍。后续工作将继续构建客户服务团队的专业能力，优化工单流通机制。进一步提高警方纠正和安全投诉的效率。
提高准入门槛
滴滴的午夜服务将从15日恢复，接收订单的门槛将有所提高。在深夜（23: 00~5: 00），快车和专车司机必须满足半年以上的登记时间，安全服务超过1000个订单。
全平台驾驶员安全培训也将进行升级，司机端强化安全提示，司机通过考核后方可接单。但在实际中有司机反映，这种网上考核的题目过于简单，形式化感觉明显。对此，滴滴出行负责人表示：“考试的目的是为了强化普及这种安全知识和规则，是为了潜移默化的去影响网约车司机，有这种意识去安全驾驶，更好地服务乘客。这种考试和培训不是为了能考多少分，能答对几道题。通过这种考试的方式，让网约车司机能够加深印象，能够强化这种安全普及的这种知识和规则，这是考试的这种目的。”
此时此刻，笔者真想往滴滴发言人的话语中加一个〔狗头〕。
整改后的效果
滴滴在近期也宣布了上述整改的一些数据：
9月4日到14日，共有698万名乘客增加了紧急联系人。而新的一键报警功能推出后，平均每天也有18万人点击该页面，超过99％的用户主要是体验一下这个功能。
全程录音功能在试运行后，不仅对潜在的言语骚扰和不文明行为具有威慑作用，而且有利于公平解决纠纷。目前的录音功能占所有订单的78.9％，而且在逐步扩大中。
同时由于客服数量及服务流程的升级，过去一周，在各种安全措施和深夜停工的共同影响下，每百万订单的投诉数量从52.2降至44.7单，而且处理速度稳步提升。
道阻且长的滴滴
经历了这一段时期的安全整改，滴滴自己表示，随着驾驶员准入门槛的不断提高，安全措施逐步落地，滴滴在安全性和稳定性方面将会逐步提升。
但与此时正向的数据相对应的，我们依然不能忽视平台本身的安全隐患。在过去的几年里，滴滴为中国的交通带来的变化是不言而喻的。在远远的将竞争对手甩于身后的同时，它基本上垄断了中国的网约车市场。
但是从近期的事情来看，这样一个商业行为已经演化为一个社会问题。经历了这两次恶性的事件，滴滴作为一个商业公司日后的价值观念更值得我们的关注。只注重商业利益一路狂奔的运营手段，必然会带来安全性的牺牲。滴滴现在必须重新选择，由上而下的梳理整个集团的价值导向，这是我们迫切需要看到的。
但是价值观是最不容易被改变的东西，尤其是滴滴这样一艘被资本包裹住的大船。所以今后的路对于滴滴来说，并不会因为为这一周的整改而变得顺畅。
滴滴之伤，道阻且长；前路漫漫，资本羁绊。
