携程近日宣布，从9月27日开始，上线每周两班的“京沪快线”，由尊翔旗下公务机执飞。携程因此成为业内首家提供公务机单座出售预订服务的在线旅行服务商（OTA）。
携程方面产品负责人表示，在产品设计时首要考虑的因素就是通过不同的服务满足不同用户的需求，尤其是高端商务用户的需求。作为国内商务差旅流量最大的航线，京沪航线日常航班的上座率非常高，繁忙时段甚至头等舱都满座。此次之所以选择京沪航线运营公务机航班，主要是为了满足部分对时间要求较高的商旅人士的需求。
“我们把原本用于包机的一架庞巴迪挑战者850公务机的座位从16个增加到24个。虽然面向大众提供服务，但所有地面资源和机上服务都与我们正常的公务包机完全一致。”尊翔公务航空相关负责人告诉界面新闻记者，“京沪快线”采用的是庞巴迪挑战者850公务机，在票价设置上，座位统一定价为4999元，与民航客机的头等舱或商务舱不相上下。
上述负责人称，“除非遇上无法起飞的天气因素等不可抗力，否则公务机延误的概率非常小，乘客可以不用担心飞机延误而影响行程。”
“京沪快线”的产品和服务模式在行业内尚属首次。公务机航班是携程近期在挖掘通用航空领域增长潜力的一次创新，把包机改为单座出售无疑也是其探索细分市场的一次最新尝试。
据介绍，乘坐公务机航班，可以享受公务机的定制化服务。一般仅需比起飞时间提前至多30分钟到达公务机专用独立候机楼即可，专人会先将托运行李带去安检并送上飞机，安检和海关都集中设置在候机楼贵宾厅几步之遥的侧厅，而候机楼一墙之隔便是机坪，乘机人登机时只需移步通过安检或海关，由贵宾车接送至不远处的停机位即可直接登机。公务机的机上服务也有别于民航飞机：客舱内座椅全部按照甚至超过民航头等舱标准设计；到达巡航高度后乘客可随意办公或休息，前排6个会议座位还可以面对面开会交流；乘客可以提前定制不同菜系的机上餐食等。
此前，携程在短途通航领域也首次实现了OTA平台在线售卖通航机票。相继与内蒙古通航、河北通航、珠海通航等多家国内主要的通航公司达成合作、并上线相关通航产品。目前已覆盖了全国85%的现有通航航线。在部分地面交通不便的地区，短途通航为当地居民提供了不错的交通出行方案。
