近日，小编的朋友圈被阿里壕气的年会刷屏了，“新零售”的概念又一次被众人捧上天际。马云口中的新零售无非就是线上线下的打通与物流的融合，原本并不难理解的一件事却被包装得如此缥缈，也不知道是为了什么。
反倒是前几天京东生鲜老大王笑松说的那句“零售没有新与旧，只有好与坏”点醒了小编。是啊，管它是新是旧，评判零售的最终标准其实只是好与坏，对消费者来说，一次愉快的购物体验比一百个虚无缥缈的概念都要有价值。
那么，“好”的零售指的又是什么？无非就是体验。消费者选择够多，产品品质好、价格实惠，商家服务到位、售后完善，这些就是构成“好”零售的主要因素。
在这些方面，京东生鲜相对更有发言权。在产品丰富度方面，京东生鲜刚刚联手全国11个大闸蟹产区成立大闸蟹产业联盟，包括阳澄湖大闸蟹在内，其他各湖的大闸蟹也都在京东生鲜上有售。为何要与如此多的湖区建立合作，无非就是给消费者更多的选择自由。
在品质把控上，京东生鲜先是组建了专业的直采团队，从源头甄选优质产品，大幅压缩中间环节，用更快的速度和更优惠的价格把国内外优质的生鲜产品带给消费者。
此外，京东生鲜还建有快检实验室，成立防伪溯源品质联盟等等，也都是为了在源头把控住产品品质，杜绝不合格的产品流入市场。
（京东生鲜在阳澄湖协同仓内配套建立快检实验室）
成熟的冷链物流体系更是保证卓越消费体验的必要条件。截至目前，京东生鲜在全国布局了11个生鲜冷库，覆盖深冷、冷冻、冷藏和控温四个温区，实现零下30度至常温层的全覆盖，并在全国近300个城市支持自营配送。
而在售后服务方面，京东生鲜不仅拥有支持当场验货退货的“即刻赔”服务，还有针对事后申诉的“优鲜赔”服务。此外，针对今年的大闸蟹销售，京东生鲜还专门上线了“死蟹包赔险”，力保消费者利益不受损失。
京东生鲜这一系列措施都在向“好”零售看齐，而京东的老对手阿里似乎没有向“好”之心，而是依然选择坚守自己的新零售阵地，颇有些自说自话，无视他人的味道。
盒马鲜生、闪店、汽车自助售卖机、无人超市等都是马云新零售矩阵中的代表，可回过头来再看，这盘新零售的大棋，马云和阿里下得其实并不好。
盒马鲜生的线下体验一直为人诟病，管理混乱、等待时间长等都是致命伤。天猫超市的闪店，产品屈指可数，部分地区经常无货，只做前置仓的弊病显露无疑。汽车自助售卖机与无人超市更是概念中的概念，真正想应用到日常生活中，明显遥遥无期。阿里的汽车自助售卖机至今没有任何后续消息，无人超市也早已销声匿迹。
（天猫曾经重点打造的无人超市早已销声匿迹）
问题的核心在于平台式运营的天猫，一来做不了产品的主，二来也做不了物流的主，一个“甩手掌柜”自然无法给到消费者“好”的零售体验，所以只能大力推“新”。
但阿里的新零售更像是一座空中楼阁，要么概念超前、落地无望，要么就是落地之后，配套的服务和体验跟不上。如此比较下来，讨论零售是新是旧似乎真的没什么必要。
在这个概念横生的年代，消费者最需要的并不是一张饼、一场梦，而是看得见摸得着的产品、服务和体验。特别是对于传统的零售行业来说，无论外在的形式和包装如何改变，为消费者提供优质的产品、卓越的体验仍然是零售业不可动摇的初心和本质。
