全球疫情爆发，囤货成为各国人民面临“恐慌”时选择的一种解决方式，美国最大会员制仓储超市Costco此期间，销售量迎来了井喷。美国、加拿大作为Costco两个主要市场，因疫情出现蔓延迹象，大量消费者涌入Costco采购物资。
在国内，位于上海闵行区的中国大陆首家Costco，火爆情况更甚。
由于客流过大，2月期间，上海Costco场内进行了多次的实时限流。在中国实体零售企业纷纷陷入业务下滑时，能够获得这一成绩，已不仅仅是亮眼，足见Costco在中国的成功。
从最新的财报来看，作为美国第二大零售商的Costco正陷入增长“瓶颈”，开拓中国市场的重要性不言而喻。相比于主打大众人群的家乐福，会员制的Costco在商业模式上完全不同，主打的是新中产消费，其利润也主要源于会员费收入。
从抢茅台到抢食物，首家Costco用消费者的追捧证明了自己，可它真的是国内新中产的“菜”吗？抛开表象，Costco在中国的未来或许并没有想象中的那么乐观。
Costco模式：买的多不等于挣得多
2020年3月6日，Costco发布2020财年第二季度财报，该季度内Costco总营收为390.72亿美元，同比增长了10.39%；净利润为9.31亿美元，增速4.72%，本季度Costco的会员费收入 8.16 亿美元，增幅 6.3%，可见会员费收入仍然是净利润的重要来源。就净利润增长来看，对比近3年的单季增速，该数值已从2017财年Q3的28.44%降至4.72%，下降了20多个百分点。
财报发出当天，Costco的股价下跌1.55%，收于315.76美元，总市值1395亿美元，股价持续下行，跌至311.34美元，市值在两天之内共跌去42亿美元，近300亿人民币。或是受美股两次熔断影响，Costco股价呈走低趋势，3月14日开盘为288.83美元。
会员费=净利润，是Costco相比其他零售巨头最大的特征。并不是说Costco内售卖的商品全部平价，但相比于沃尔玛等传统零售巨头24%的毛利率，Costco店内售卖的商品毛利率只有11%左右，这个收益正好“抵消”掉Costco的运营成本，也是会员费收入持续和净利润大约持平的一个原因。
这种模式对中国影响也很深，包括雷军创办的小米、黄铮创办的拼多多，在发展路径上就有很多相似之处。
但这种特点，也解释了一个奇怪的现象，疫情期间Costco卖“疯”了，却未能够打动股市。
我们先来看一组详细的数据，受疫情期间民众囤货因素的影响，2月份Costco的净销售额总计122亿美元，较去年同期增长了13.8%。据追踪机构Placer.ai的数据显示，2020年2月29日对Costco仓库的访问量比2019年1月至2月期间的日均值高出72%。
去年8月Costco在上海开设了中国大陆第一家门店。开业当日，该店准备了10000多瓶零售价1499元（市面上被炒到3000元）的飞天茅台，顾客蜂拥而至，迫使该店不得不提前关门，有的顾客为了抢货，仅等待停车位的时间就超过了3个多小时。
Costco开业盛况不仅引起了国内网友的关注，甚至惊动了大洋彼岸的美国人，受此利好，Costco开业当天市值就暴涨了560亿元，美股市场对Costco在中国的落子，投了一张“赞成”票。
不过，后来发生的Costco会员排队退卡事件，为此浇了一盆冷水，据《每日人物》去年9月份的一篇报道透露，在超市（Costco）的出口位置，会员卡的退卡处，退卡的队伍很长，人太多，工作人员忙碌到两点，也没能吃上午饭。
从COST的股价走向来看，去年8月至今其股价涨幅并没有太多，传闻Costco在大陆的第二家店仍然选择落地上海，具体开业时间尚未可知。
Costco的模式注定了要依赖持续的会员加入，因此一时的囤货和抢购，对于Costco而言带来的利好有限。
疫情期间，除了韩国两家Costco暂停营业，全球范围内的门店，大多数都是正常开店状态，位于上海的Costco因为过于火爆，而受到上级部门的约谈，并采取了限流措施。自2020年2月5日，Costco上海门店的营业时间缩短为上午9点到下午7点，限控客流从2000人调至1000人，随后又调至500人。
2020年2月末，海外疫情出现蔓延的态势，在美国和加拿大，民众因为恐慌开始囤货，各地超市陷入抢购潮，因此Costco的销售业绩也迎来一个小高潮。大批消费者涌入Costco，争抢清洁用品、搓手液、消毒产品、纸巾、瓶装水以及各种罐头食品等。网上已有相关视频上传，Costco门口出现了大批顾客排着长队。社交网站上甚至有人制作了“#CostcoPanicBuying ”的标签，纪录市民疯抢的照片。
这要解释一下，相比于国内，2019年美国电商市场只约占零售总额的11%，远低于国内的去年1-11月实物商品网上零售额占社零总额比重则达到20.5%。意味着无论是用户习惯、基础设施，中国电商对社会需求短期扩张的吸纳能力，会强于美国市场。这也解释了疫情下中国电商和新零售的渗透率迎来小爆发，而美国则仍然是线下商超迎来消费高峰。
我们来看下面的数据，就证实了上面的判断。根据数据追踪机构Placer.ai的数据，2020年2月29日对Costco的访问量，比2019年1月至2020年2月之间的每日平均访问量高出72%。同时，Costco网站的流量也大幅飙升，2020年2月电子商务销售额和去年同期相比增长了23%。
按财报透露，受疫情期间民众囤货因素的影响，2月份该公司的净销售额总计122亿美元，较去年同期增长13.8%。
按商品类别看，和“宅”家生活相关的食品和杂货增长都在两位数，冷冻食品的增速最快，相较下肉类和农产品等新鲜食品也有两位数小幅的上升；此外，清洁用品、漂白剂、水、纸制品、消毒剂也是2月销售暴增的商品。其中还有个很有趣的小插曲，Costco还在美国推出了“末日求生罐头组合”产品，售价为8500美元（约合人民币58964元），看起来很贵，却很“实用”。这个组合产品的保质期长达25-30年，并且够一家四口吃一整年，只是不知道口感如何。
据Costco透露，截至到2020年3月1日整体销售收入飙升，主要受到新冠肺炎疫情的带动，并预计对整体同店销售的正面提振大约为3%。2020年3月2日，Costco股价大涨9.96%，报309.14美元，创下自2009年9月3日以来的最大单日涨幅。在前一日飙升近6%后，2020年3月5日收盘，公司股价最新报315.76美元，下跌1.55%。
中国呈现的则是另一个景象，商超卖场在疫情爆发期间迎来了新零售发展的契机。消费者囤货，除了为了“宅”家，还有一个原因就是怕商家私自涨价或缺货。而国内疫情爆发前夕，包括沃尔玛、永辉超市、盒马、中百超市、人人乐、物美、超市发、武商超市等多家超市、便利店、电商发表官方声明，纷纷承诺“不涨价，不抬价”，有效的遏制了国内囤货的“疯狂”。
由于为了避免人员聚集的接触，线上下单、线下发货的新零售方式逐渐流行起来。举个栗子，春节后第一周对比春节前一周，“沃尔玛到家”鲜食订单量增长就突破120%。
Costco作为美国第二大零售商，自有其魅力所在，第一个就是国内屡试不爽的“绝招”——便宜，在美国Costco的商品价格会比市场上同类商品的价格低30%~60%；第二个是少SKU战略，Costco店里的商品SKU不超过4000，连沃尔玛（SKU 10万）的十分之一都不到；第三个是Costco有自有品牌 Kirkland Signature系列商品，目前占比约在10%。
总结一下，Costco利用会员费作为盈利的主要来源，实现对毛利率上的压缩；并通过减少SKU的策略来减轻供应链上的运营成本，实现高效运营；另外，扶持自有品牌，减少中间环节，进一步提供好品质、价格优的商品服务。
相比于其他零售商，Costco更像是售卖服务，而非商品，如今亚马逊也在发力会员，包括国内的阿里巴巴、京东等电商巨头也在布局会员经济。
除了以上特点外，Costco并不是通过售卖“廉价”商品来获取用户好感，而是通过高效率的运营模式，去售卖具备一定品质的商品，来差异化和许多零售巨头竞争。
因此，Costco很依赖运营效率。疫情之下，由于供应链工厂短期内复工问题，也对Costco造成了影响。财报会议中，Costco对外表示，供应链工厂从最开始 20-25%的生产水平，目前恢复到了60-80%。
说了这么多，其实想说的是，Costco的商品并不是便宜，是以更优惠的价格销售具备一定品质的商品，所以说目标人群是中产人群，大陆的第一家、第二家店都选择上海这座城市也就很好理解。
要知道，经过几十年的发展，中国零售行业的竞争激烈程度，甚至要甚于美国，去年国内家乐福被苏宁易购收购就是一个例子，开一两家店受欢迎并不是难事，若想把中国作为一个潜力市场，Costco还需要解答许多问题。
Costco厮杀中国市场，四个问题要回答
单以社零总额PK，中美已经牢做全球老大、老二位置，据美国消费者新闻与商业频道网站预测，2019中国零售总额将首次超过美国。
市场足够大，意味着拥有更大的机遇和增长空间，这对于陷入净利润增长放缓的Costco而言，将是个迎来第二曲线的关键机会。从 Costco 目前在全球的门店分布来看，其在全球共拥有785家门店，其中546家位于美国，100家位于加拿大，日本有26家，韩国16家，而中国大陆目前仅有 1 家。
对于Costco 而言，若能够在中国复制美国的成功，将解决未来如何持续增长的问题。
传闻，Costco旗下独立子公司与星河控股集团子公司上海河裕实业有限公司，以底价8.98亿元竞得了上海浦东新区一宗商业地块。据了解，这块地或是其在中国大陆第二家门店的选址，不过开业时间暂未确定。
此外，据多家媒体报道称，Costco在苏州注册成立新公司，注册资本42200万元人民币，由Costco100％控股。业界认为，Costco或将再在苏州落下一子。
Costco亚洲区总裁张嗣汉曾公开透露，中国市场逐渐成熟，消费者购物能力提升，将继续在华开店的步伐。
种种迹象表明，Costco已经在国内有了一个初步的发展规划，上海、苏州等一线大城市将是重点的布局地域。不过，要知道无论是消费习惯、社会文化还是人口构成，中美两国之间具备着巨大的差异性，根据Costco在美国的模式，它的目标客户更多的是崇尚简约（接受少SKU）、重视品质，同时在生活中喜欢精打细算的人群，那在国内最符合的就是新中产人群。
可相比美国的中产消费者，高房价、流动性强、消费力一般的国内新中产，能否支撑起Costco在中国的野心尚是未知数，想要站稳中国，Costco还需要回答四个问题。
第一个问题，Costco需要打造本地化供应链；想要同类商品的售价低于市场的均价，打造本地化供应链就是唯一的选择，如果从美国或其他产地直接向国内输送商品，将面临着进口关税、运输成本和周转效率等问题。而国内零售巨头林立，线下有沃尔玛、家乐福、永辉、物美等传统豪强，线上有阿里、京东、拼多多等巨兽，想要在这种情况下打造本地化供应链，将面临着多方势力的“绞杀”，况且Costco的选品很注重品质，意味着本地供应链的建设难度会非常的高。
第二个问题，国内日渐高起的租金成本；在美国Costco通过自建或购买商场土地使用权，而减少了大量的租金费用，但在国内这种做法会很难推进。虽然，有媒体爆料Costco斥豪资竞拍商业地块，可这将占据大量的现金流。况且，Costco将一线大城市作为“首发站”，复制美国的模式很难。如果采用租赁模式，高昂的租金成本同样是一个大问题。
第三个问题，如何应对“群狼”的攻击；2019年为了瓜分下沉市场红利，阿里、京东、拼多多发起了多场百亿补贴的鏖战，况且，中国零售行业的打法也非Costco所擅长。传闻整个2019年，拼多多卖出了200万台iPhone，平均每台至少补贴300元。Costco虽然因为茅台“火”了，可一旦体量扩张到引起对手的警惕，就将面临着“中国式”的低价战略，这是崇尚盈利的美国企业无法承受的打法。
第四个问题，国内消费者的认可程度；美国全民信用卡，中国人人手机支付。美国会员制零售发展迅猛，中国却并不太认可会员消费，尤其是过去美容美发店“跑路”事件频发，在大众眼里，对会员制一直有一定的质疑心理。去年9月爆发的退卡事件，反映出了这个问题。另外，中国人消费观念更为世俗化，Costco较少的SKU能否让国内新中产认可，也存在着很多的疑问。
作为沃尔玛旗下对标Costco的山姆会员商店，1996年第一家山姆会员商店落户深圳，截止去年5月，山姆会员商店的总数也才24家。
而且，Costco的模式是通过综合服务，来获取长期客户，这就意味着Costco需要非常多的时间来发展。中国市场的环境不同于美国，许多在美国可行的商业策略，在国内存在着各种各样的问题，比如说Costco吸引会员的加油站、卖场餐厅等等一系列周边设施的附加营收，在国内落地的可能性就不高。其他的诸如机票购买、酒店预定等服务，国内早已有美团、携程、口碑等APP存在，留给Costco辗转腾挪的空间并不多。作为后来者，Costco想要分食会面临着重重阻挠。
根据知乎网友“杜若生”透露，上海Costco上有53.9元2桶近2升的味全鲜奶、25元30颗装的有机鸡蛋、18-23元一只价格浮动的烤鸡、59.9元两盒的12只的大型麦芬，这些产品的价格在国内并不算很低。
根据Perfect Price调研报告，Costco人均单次消费额136美元，并且25%的消费人群客单价在100-200美元之间，远远超过沃尔玛、Whole Foods等。
而国内，即使是一线城市的居民，具备以上消费能力的人群比例也不会太高。据上海市统计局、国家统计局上海调查总队发布的《2019年上海国民经济和社会发展统计公报》显示，据抽样调查，全年全市居民人均可支配收入69442元。
中国市场具备潜力，可国人消费习惯和消费水平，和美国、加拿大等国家仍有一定的差距，也许在国外“物美价廉”的Costco模式，在国内或许是以另一种形象存在，就像星巴克、必胜客等国外平民品牌，在国内成为一种中高端消费，Costco进入中国也会遇到类似的问题。
如果丧失了“廉价”这个光环，Costco能走多远？显然不容乐观。
Costco净利润低迷，电商发展或是一个突破口
Costco的Q2季度财务表现很稳健，但该季度净利润增速，却创下了自2017财年Q2以来的最低。对于Costco而言，如何拉来新会员，已成为其发展的一个重要的方向。
据Costco执行副总裁，首席财务官兼董事Richard A. Galanti 称，在第二季度末，美国和加拿大的会员续费率为 90.9%，全球更新率为 88.4%，这个水平与过去两个季度接近。
会员续费率很高，也就意味着新增会员在变少。其实，以线下为主的零售业都面临着一个增长瓶颈问题，由于覆盖的是某个地域消费人群，当会员增长到某个数值，就会面临着增长乏力的问题。毕竟，消费者再喜欢Costco，也不会驱车百里去购物。
会员制经营模式是Costco的独特优势，也成为其发展的一个局限。用户预先支付定额会员费成为超市会员后，才能进场消费。由于不依赖商品盈利，会员费就是一项关键收入，相比竞争对手更低的价格可以吸引更多人开会员，如此循环往复，可实体店覆盖的范围毕竟有限，一旦该地域潜在消费者开发殆尽，再想增长就很困难。
美国市场，Costco为了吸引更多人来加入会员，不仅提供无条件退货，还提供低于市面价6美分至12美分的加油服务等。纵使，这种独特的会员制可以吸引会更多的客户，可物理世界带来的局限，阻碍着它的发展。
虽然慢于中国，美国零售商正在开始重视电商布局。据Costco的财报显示，其电商业务同比增长28.4%，并且稳步在加拿大、美国、墨西哥等国家推进。据悉，Costco目前在全球共设有仓储式门店785家，较去年同期增加了16家。在报告期间内，美国地区销售额增长9.1%，加拿大增长8.9%，其他地区增长7.9%。通过在美国、加拿大、英国等8个国家和地区对电商渠道的经营，当季Costco在电商渠道的销售额同比增长了28.4%。
如果，Costco能够把电商模式在中国落地，或会起到意想不到的效果，毕竟中国人对电商消费更为热衷。Costco或许能够在线上获得更多的会员，这将是其在中国真正的潜力所在。
据统计，截止9月6日,京东PLUS已经拥有了超过一千万的在籍会员(仅中国大陆,不含港澳台和海外地区)。
目前，Costco 在美国、加拿大、英国、墨西哥等国家开始经营电子商务网站，其两日达、次日达等业务开始在美国、加拿大陆续推进。
中国电商接受程度更高，将是Costco的一个优势，作为会员制中的佼佼者，它的到来也会为京东PLUS会员、阿里88VIP会员带来冲击。
国内Costco线下的发展，天浩更关心的是其线上会员上的发力，不过，至少目前Costco并未在国内有电商方面的动作。中国消费人群的层次丰富度，完全是美国市场所不能比的，即使Costco盯准一线大城市布局，可能否将美国的模式“copy”过来，仍存在很多的未知数。
拼多多的用户已经达到了6亿了，多少“表面光鲜”的所谓白领们在拼团、拼购，国人的消费能力并不能高估。相比于Costco里物美价廉的产品，国内还有大量更为低质低价的产品供国人选择，就连京东都在利用京喜拉新，Costco会是中国新中产们的“菜”吗？
