据智研咨询发布的《2020-2026年中国婴儿手推车行业发展现状调查及发展趋势分析报告》显示：2019年，国内市场手推车零售总额再创新高达147.2亿元，与去年同期相比上涨了11.5%。
从数据上可见，作为仅次于美国的第二大婴童产品消费国，我国婴儿推车的市场需求潜量巨大。市场红利之下，吸引了大批商家进来掘金。但与此同时，也伴生了一系列的恶性竞争行为。
标准过低，缺乏安全保障
作为宝宝出生后使用的第一个交通工具，婴儿推车安全性能的强弱，势必是妈妈们最为关心的问题。是以，针对婴儿推车的尺寸、安全装置、标识标记、适用年龄、稳定性以及耐用性等，中国国家标准化管理委员会发布了《GB14748-2006 儿童推车安全要求》对以上问题做出了明确的规定。
不过据笔者了解发现，目前仍有不少存在安全隐患的婴儿推车流转在市场之上。就在今年4月26日，安徽酷豆丁儿童用品有限公司还向安徽市场监督管理局、六安市市场监督管理局备案了召回计划，决定自2020年4月10日起召回2016年10月23日生产的批次为16342的600台精品轻盈伞车（儿童推车）。
召回原因是：经法定检验机构检测，该批次产品在车辆面向斜坡向上放置、靠背调节至最平躺位置时，车辆向后翻倒，不符合标准GB14748-2006第4.8条款的要求。在使用过程中，如将婴儿车放置大于12°斜坡路面，且无人看护的情况下有后翻的风险，在使用过程中，可能造成儿童有摔伤的危险，极端情况下，可能发生危及生命的危险。
但这并非是国家市场监督管理总局第一次发布婴儿推车的召回信息。早在今年1月，因安全使用说明告知不清，束缚装置、刹车装置及稳定性存在安全隐患，可能导致儿童被摔伤等风险。宝莱儿童用品贸易有限公司也曾向湖北省市场监督管理局申请，召回自2020年1月22日至2020年4月20日，以及2018年4月至7月生产的830台亿宝莱溜娃神器（规格/型号：金属管五轮）。
除却技术问题外，2019年6月，江苏省消委会从天猫、京东以及线下商场采购了26款，价格从399元～6550元不等的儿童手推车进行相关标准检测。结果显示，babycare（型号8700）的PU皮革中被检出邻苯二甲酸酯类物质不符合要求，并且DBP、BBP、DEHP的含量之和达到0.338%，超出标准最高限0.1%两倍之多。
然而，世界卫生组织早前就发布公告，称邻苯二甲酸酯类实际上是一种环境荷尔蒙，可以通过呼吸道、皮肤等进入体内。儿童接触后，很可能会伤害到肝脏、肾脏，甚至影响到生殖发育、引发癌症。
以上这些还只是婴儿推车不合格名单上的冰山一角。为切实保障中国宝宝的安全，国家相关检测部门还应对产品的质量问题进行严格监管，企业出厂时保证产品质量无存疑。
价格天差地别，同质化严重
除安全问题以外，婴儿推车产品同质化严重和价格区间大也一直为行业所诟病。
据业内人士介绍，婴儿推车也需要在产品设计上不断创新，融合新技术以寻找新亮点、新突破，这也是童车企业打造差异化产品的重要途径。
但在婴儿推车领域仿冒盗版情况屡禁不止，并且还凭借低价抢夺正版产品市场，这也就造成了行业品类过于单一，同一款式的产品有多个品牌同时在售，致使不仅消费者选择困难，行业也容易陷入“快鱼吃慢鱼”“劣币逐良币”的不良循环。
为了打破这种局面，部分产品会在产品性能上下功夫，以求能满足消费者的个性化需求。比如：增加充电、看电影等五花八门的功能来吸引宝妈购买。但有消费者反馈：那些看起来似乎与众不同、高大上的设计其实根本没有什么用，并且相较于同款婴儿推车，价格瞬间翻了一番。
说到价格，经调查发现，婴儿推车的价格差距十分悬殊，少则几百，多则上万，根本不知道区别在哪里；另有一些婴儿推车打上了“网红”标签后，身价更是蹭蹭上涨。
“婴儿推车本身是涉及到很多安全因素的产品，需要通过材质检验以及不同的测试来保障产品的安全性，这对正规品牌公司来说需要投入很大的生产成本，间接提高产品价格。而小品牌不注重产品的质量和口碑，偷工减料售价较低，这就导致了同类产品的市场价格大相径庭。”某婴儿推车负责人表示。
在竞争激烈的婴儿推车行业，这种不正当行为不仅对正品品牌造成了一定价格上的冲击，而且也对行业的可持续性发展危害巨大。
贴牌生产，“假”原创
不仅如此，代工贴牌生产和假原创也是行业一大通病。据了解，全世界90%以上的大品牌婴儿车都是在中国代工生产的，这还不算什么，毕竟代工生产在当今社会已不是什么新鲜事。
有知情人士透露：现如今国内的婴儿推车行业已从曾经的国外设计国内加工，转成了国内工厂设计好款式后，再带去全球各大母婴展参展供国际大牌挑选，直接下单贴牌。
例如，来自美国的safety1st和来自德国的cam就是出自同一个工厂，两者除了车顶、车架的颜色有些许区别以外，整体款式几乎一致。
左边是cam，右边是safety1st
而之所以如此，是因为设计一款市场上比较前沿的新车型耗资太高，且从设计到生产再到投入市场这个过程很漫长，成本和市场反响十分不具稳定性。
“目前除了stokke、mima等几个顶尖品牌还忠于原创外，其他各大厂商为了节约成本、提高效益已经开始转为去各大工厂寻找合适的款式贴牌，”相关业内人士表明。而大牌童车企业尚且如此，可想而知那些不知名的小品牌更是变本加厉。
当然了，虽行业大方向在种种因素的影响下发展至此，但依然不乏有忠于原创的清流及坚守者。随着人们生活水平的提高及家庭消费支出的增多，未来婴儿推车也会继续朝着高端化方向发展，至于产品本身的内动力从目前来看还亟待进一步增强。
