在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，极狐汽车近期再次被推上了风口浪尖。一起新车自燃事件不仅引发了公众对极狐汽车安全性的广泛质疑，还揭开了其连续三年巨额亏损的沉重现实。
近日，浙江杭州某汽车租赁公司的陈女士遭遇了惊心动魄的一幕。她公司新购仅两个月的极狐电动车在正常行驶过程中突然自燃，熊熊大火瞬间吞噬了车辆。而更令陈女士及同事们难以接受的是，北汽极狐厂家的员工到场后的第一反应竟是拆车标、盖黑布、拆解内部零件，而非立即着手调查起火原因或安抚受害者情绪。这种“逃避责任”的行为，无疑加剧了消费者的不满和恐慌。
据陈女士透露，公司共购买了10台极狐电动车，此次自燃事件发生后，剩余9辆新车的安全性也令人堪忧。她要求极狐厂家公开道歉，并给出合理的解决方案。然而，极狐客服的回应却显得含糊其辞，仅表示正在核查扣车标事件的真实性，对于起火原因则称是从车辆上部起火，非电池问题，并已安排工作人员协助消防部门确认。
这起自燃事件并非孤例。早在今年年初，央广网就以“北汽极狐：漠视的安全”为题报道了极狐汽车的安全隐患。其中，ESP泵体渗油问题尤为突出，这一故障可能导致车辆制动失灵，严重威胁驾驶安全。尽管北汽极狐曾发布通知要求检查ESP泵体，但这一措施仅针对来店保养或参加特定活动的消费者，无异于将未参与活动的车主置于危险之中。
安全问题的频发只是极狐汽车困境的冰山一角。自2018年成立以来，极狐汽车虽背靠北汽新能源的强大资源，并与华为、宁德时代等头部企业建立了深度合作，但其市场表现却远未达到预期。销量低迷导致北汽蓝谷连续三年净亏损超过50亿元，即便是进入2024年，其业绩亏损的态势也未见好转。
北汽蓝谷表示，新能源汽车市场的激烈竞争和价格战是导致亏损的重要原因之一。同时，公司在技术研发、品牌渠道建设等方面的持续投入也对短期业绩产生了负面影响。然而，这些投入似乎并未能转化为显著的市场竞争力，极狐汽车的品牌形象和市场份额仍未能实现质的飞跃。
极狐汽车面临的不仅是单一的自燃事件或短期的经营亏损问题，更是其品牌形象、产品质量和市场竞争力等多方面的严峻挑战。如何在激烈的市场竞争中重塑品牌形象、提升产品质量、扩大市场份额将是极狐汽车未来亟需解决的关键问题。否则，在新能源汽车的浪潮中，极狐汽车或将被无情地淘汰出局。
