今日上午十点，酷骑单车创始人兼CEO高唯伟向记者表示，自己“已经被公司罢免了”，之后酷奇共享单车微信公众号也发布了一篇公开信，证实高唯伟管理能力不足，决定罢免其CEO职务。而就在昨日晚间，高唯伟刚刚接受媒体采访表示，酷骑单车最近要被全资收购。
一家共享单车企业向凤凰科技表示，几个星期前酷骑的确有来找过他们“求收购”，但考虑到双方品牌、产品各方面定位不同，所以并没有接受酷骑的收购方案。
最近几个月，酷骑单车负面不断，用户端大面积出现押金数月未退的情况，多地分公司出现人去楼空的现象，客服电话无法接通，不少用户质疑酷骑单车是否即将倒闭，纷纷涌向酷骑单车总部要求退款。
昨日晚间，据媒体报道，位于通州万达广场B座30层的酷骑单车总部，要求退还押金和充值费用的用户在大厦门口排起了长龙，他们只被允许进入一楼大堂，在门禁闸机处领一张表，填上自己的姓名、手机号、缴费凭证号等内容，然后回去等候消息。
早在今年5月初，就已经有用户在酷骑单车的贴吧反映押金不退，从8月中旬开始，多家媒体开始大范围报道酷骑单车押金难退问题。8月26日，酷骑单车方面发布关于退押金迟缓的声明，声称由于频繁更新各种功能，导致系统不稳定因而出现用户押金难退的现象，但用户普遍对这一姗姗来迟的解释颇为不满，认为“理由牵强、没有诚意”。
8月30日，酷骑单车再次发布声明，称“新CTO及技术团队很快将入职酷骑，以减少技术原因给用户造成的各类困扰，预计9月份全部的充值及押金问题将得到解决”。
目前9月即将过去，酷骑单车的押金难退问题依然没有得到妥善解决，微博、贴吧中依然有大多数用户声称押金未退。
对于押金难退的问题，昨日晚间，高唯伟在接受媒体采访时表示，酷骑单车延迟退款是因为微信支付宝的接口被关闭导致的，据悉，酷骑单车有几千万资金在里面，而关闭的原因是因为从8月份开始出现的延迟退款所导致。
而在9月22日，酷奇单车官方曾发布内部信，称共享单车行业竞争的惨烈，公司资金确实十分紧张，并让员工自愿选择去留。
酷奇单车官方内部信
高唯伟对此回应称，酷骑单车最近要被全资收购，两家公司有业务和人员重叠的地方，所以要进行人员优化。然而目前，高唯伟称自己也“已经被公司罢免了”。
不过，押金难退的酷骑单车不是孤例。前不久小鸣单车也被曝出押金难退问题，CEO陈宇莹回应称是因为“技术问题”，同时陈宇莹表示，“行业里大家还在厮杀，共享单车的玩家已经够多了，未来也可能会专注去做电子围栏。”这似乎是在为今后的转型埋下伏笔，表述颇值得让人玩味。
摩拜、ofo刚刚分别发布了新车，正裹挟着资本的车轮滚滚向前，共享单车第三名之后的玩家如果不能找到自己的差异化定位，就很可能将面临倒闭的结局。从悟空单车、町町单车、3V bike，再到如今的酷骑单车、小鸣单车，共享单车的清洗潮，正以比其他行业都要快的速度涌来。
以下为酷奇方面公开信：
尊敬的酷骑单车用户、社会各界关心酷骑的人：
大家好！
首先，对遇到退押金困难的用户表示深深的歉意！
酷骑单车8月中旬起出现退押金迟缓问题，进而演变为挤兑，公司一直在努力解决资金问题，包括与投资人洽谈、寻求全面收购，但进展比不上挤兑的发展形势，导致事态进一步恶化。
与此同时，微信将酷骑单车支付通道关闭，资金冻结，冻结资金近4000万，酷骑特别想把这笔资金退还给用户，但已无法操作，与微信多次交涉未果，更令情况雪上加霜。在此，我们也恳请微信方面能帮我们打开支付通道，把钱退还给用户。
截止目前，酷骑累计投入9亿多资金，尚有近150万用户没有选择退押金，市面上也有近140万辆单车在运营，所以酷骑并不是一家没有任何价值的公司，我们也没有放弃，目前正在积极对接资金方，寻求政府指导和支持。
另外，经公司研究表明，酷骑单车鉴于高唯伟管理能力不足，决定罢免其CEO职务。新的管理层也在紧急筹备组建。在此，恳请广大用户、社会各界给予酷骑一点时间，让酷骑能重新站起来，把申请退押金用户的钱退回去，继续给使用酷骑单车的用户提供服务。
再次对广大用户表示深深的歉意，对离开公司的员工表示深深的歉意，公司辜负了你们，对此次事件给社会各界带来的不良影响致歉，对信任酷骑的用户和员工表示感谢。
酷骑（北京）科技有限公司
2017年9月28日
