11月23日晚间，部分小鸣单车员工组建微信维权群向媒体爆料，小鸣单车实际控制人邓永豪失联，全体员工欠薪未付，公司裁员99%已经名存实亡。TechWeb尝试电话联系邓永豪，手机无人接听。
员工称公司拖欠工资和赔偿金
“邓永豪失联后，CEO也在10月份离职，十一之后开始裁员，目前杭州技术人员几乎已经全部裁掉。”小鸣单车员工小A在微信群爆料称。
根据小A的说法，目前小鸣单车只拖欠了10月份的工资，对于公司单方面解除合同的员工，给予2个月工资作为赔偿金，并与员工签署了赔偿协议。其中，第一批员工工资、报销、补偿的清算日为11月20日，第二批结算日为12月20日。
根据晒出的解约合同，该员工应在11月20日拿到工资和补偿金，但是据其反应，至今没有拿到钱，也没有说法。
小鸣单车运营公司曾被列入经营异常名录
小鸣单车实际运营公司为广州悦骑信息科技有限公司（以下简称“广州悦骑”），100%控股杭州悦骑科技有限公司。TechWeb查询国家企业信用信息公示系统显示，2016年12月5日，广州悦骑信息科技有限公司曾因“未在登记住所从事经营活动“被列入经营异常名录。
天严查信息显示，广州悦骑公布的2016年年度报告显示，其2016年销售额为42.6万元，亏损为256.9万元，负债金额为4775.3万元。
根据相关资料，邓永豪曾以联合创始人身份加入小鸣单车创始团队。2016年10月8日，其旗下公司广州凯路仕自行车运动时尚产业股份有限公司（以下简称“凯路仕”）领投小鸣单车1亿元A轮融资。
今年6月，邓永豪对外宣称，在帮助小鸣单车搭建好供应链平台后已经退出。工商信息显示，邓永豪已经在今年8月退出小鸣单车执行董事兼经理的职位，由关斌取代，关斌还出任小鸣单车法人。
而关斌实际为广州梦融投资的法人、股东、董事。广州梦融投资在2016年参与了小鸣单车天使轮或A轮投资，在今年1月退出。至于关斌与邓永豪是否有关联，小鸣单车的员工称并不清楚。
小鸣单车用户押金疑被挪用
据一位张姓员工爆料，邓永豪将小鸣单车的用户押金挪用支付供应链，也就是凯路仕。凯路仕为小鸣单车硬件生产商，也是邓永豪担任法人、董事长的企业。
根据证券时报报道，今年6月，邓永豪曾对小鸣单车与凯路仕的关系做出回应，他称，“凯路仕和小鸣单车一直没有业务往来，凯路仕做铝合金碳纤维的车子，跟小鸣不是一个档次。”
不过，小鸣单车员工称，“小鸣单车所有单车订单均出自凯路仕，没有任何招投标、供应商对比，也没有验收程序，纯属内部关联交易。”
TechWeb试图联系邓永豪求证此事，手机一直无人接听。
而从网上用户的反馈来看，今年6月份开始，便不断传出小鸣单车押金难退的消息，当时小鸣单车给出的理由是技术升级带来的问题。近期，关于小鸣押金难退的媒体报道又多了起来，加之员工集体讨薪爆料，也加深了人们的疑虑。
交通部将对共享单车押金问题提前采取针对性措施
共享单车押金难退的问题在北京、广州等地已经成为消费者投诉热点。11月23日，在交通部例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人吴春耕在答记者问时指出，已经关注到最近多家共享单车企业倒闭、用户押金难退等问题，交通运输部高度重视，将“密切关注跟踪有关情况，指导地方交通运输部门，在当地党委、政府统一领导下，联合相关部门妥善应对处置，提前采取针对性措施，防止出现相关风险。”
目前已经有多家共享单车企业出现倒闭、经营异常等问题。最短的仅活了4个月。
今年6月，上线运营仅5个月的悟空单车宣布退出共享单车市场，开启了行业倒闭潮。6月21日，3Vbike发布公告宣布即日起停运；8月2日，町町单车因非法集资、资金链断裂，被栖霞区工商局纳入异常企业经营名录。
9月底，酷骑单车曝出资金链断裂、押金难退，多地运营单位与工商局失去联系，部分地区开始对酷骑单车进行清理。10月24日，永安行并购哈罗单车。11月，供应商和用户围堵了小蓝单车北京办公点要账、要押金，其中还有公司的调度维修员等员工讨工资，这种景象距离其上线运营不足一年。
据新华社统计，目前公开已知的有6家共享单车企业倒闭，粗略统计造成用户押金损失已经超过10多亿元。
针对频繁曝出的共享单车押金难退问题，有专家建议，应该尽快引入信用机制，防范风险。用免押金服务代替一押金为代表的传统抵押模式。
