3月29日，新日“聚势·新征程”全球焕新发布会火力全开，重磅发布惠及行业乃至全球市场的双芯双动力系统2.0，更携手千万级顶流大V“猴哥说车”，持续刷新“速度与激情”体验上限，将双芯双动力系统2.0“高速度”、“强动力”的特质展现得淋漓尽致，展示超强品牌实力！
最强大脑，造就最强动力
一个系统的外部表现，取决于内部核心的决策，而对于两轮电动车的动力系统而言，动力来源与输出策略就是2个超级大脑。新日双芯双动力系统2.0在特聘诺贝尔物理学奖得主谢尔登·格拉肖的赋能之下，利用动力芯与算力芯“双CPU”模式，打造出了两轮电动车领域的“AMG最强动力系统”。
新日双芯双动力系统2.0的动力芯主要由超导电机构成。为提升动力效率，超导电机特采用了加入稀有金属的超导磁钢，显著提升了单位面积磁通量和退磁居里温度，使得电机拥有了更大的最大扭矩。同样是800W功率，超导电机将会比普通电机整体效率高出5%，车辆满载的情况下，爬坡角度也能达到27°，最高车速也可以突破80km/h，直逼1200W普通电机的性能。因此，新日双芯双动力系统2.0比普通电机系统效率更高、更省电。
双芯双动力系统2.0的算力芯采用的是超感AI算法，是根据骑行大数据专门打造的一套动力技术解决方案。它拥有一套庞大的骑行数据库，不仅能够捕捉、比对用户的骑行习惯，调整动力输出曲线，还能通过智能系统与手机相连，实现用户自定义骑行模式和偏好参数，满足个性化骑行需求，让每一辆车犹如私人定制一般。
双重体验，刷新速度激情
新日双芯双动力系统2.0两大核心，不只是提升了动力系统的性能，更是为动力系统赋予了灵魂与思想，带来了双重动力体验，千万网红大V猴哥现场试驾，就完美演绎出了它“地表最强动力系统”的真正实力。
猴哥用载重500斤的极端骑乘条件，现场还原了实际生活中的骑行场景。在具有27°坡度的试驾场地，猴哥完成了多次加速、爬坡极限测试，新日双芯双动力系统2.0始终表现不俗，丝毫没有表现出任何怯懦，反而利用“动力+速度”的优势征服了在场及线上观众，而且它加速的爆发力、爬坡的平稳性也让猴哥赞不绝口，直观展现出新日双芯双动力系统2.0的可靠性和与体验感，成功刷新了两轮电动车“速度与激情”的上限。
超强大脑、双重体验，这就是新日双芯双动力系统2.0破解动力、速度双赢的”密码”。作为全球首创的动力技术解决方案，它不只改变了两轮电动车只用功率衡量动力大小的现状，更展现出了两轮电动车动力技术领域的深层潜力，这无疑是两轮电动车行业的技术新标杆，引领了产业未来的高质量发展。
