9月23日，苏州阳澄湖大闸蟹举行开捕仪式，标志着2017年大闸蟹正式上市。而在开捕仪式上，以往只停放顺丰物流车的开湖大道上增加了大量的天猫和安鲜达的物流车，引起了注意，这是或许是一个新的开始。
大闸蟹争夺战
自今年7月以来各大电商对大闸蟹市场的争夺战已然开始。大闸蟹领域一直占据优势的顺丰在9月12日发布了2017大闸蟹解决方案，而京东也在8月份以来先后推出最短6小时到达和“死蟹包赔险”，。
天猫方面自从7月以来，先后“承包”5万亩阳澄湖大闸蟹专属水域、联合星农联合发布“蟹中精品”红印蟹、与六大优质原产地政府签订战略合作、推出当日达和最快6小时到货服务，并针对京东的 “死蟹包赔”推出升级版服务“缺重包退”。
由于大闸蟹的保鲜期较短，所以要求运输需要越快越好，这对线上销售平台是极大的考验，今年天猫和京东均把配送速度提到最快6小时到货。因此在速度同等情况下，产品质量和服务就成了重中之重。天猫生鲜若想在这场争夺战中获胜，承接天猫生鲜大闸蟹的服务队友易果生鲜安鲜达，就成了关键。
以品质与服务助力天猫生鲜
了解到，9月5日，易果生鲜与EMS达成战略合作。今年易果安鲜达的大闸蟹冷链运输将由“大闸蟹专机+冷链陆运”组成。为了抢速度，预计每天有七十架双方合作推出的“大闸蟹专机”飞往各地。其中江浙沪等地陆路可达的由安鲜达配送体系陆路配送，EMS负责安鲜达未覆盖区域，最快6小时可达。更重要的是安鲜达在6小时达的基础上，在品控、产地仓、物流服务等的标准上做了很多功课，这也是天猫生鲜争夺大闸蟹市场的底气所在。
据悉，今年易果在阳澄湖共有8家联营商，均为拥有阳澄湖专属水域和政府部门颁发的防伪戒指的知名品牌供应商，商品从水域上的农户直接采购，在湖边的进行圈养和初步包装。
同时，EMS与易果生鲜在阳澄湖畔共建了两个总面积为7000平米的大闸蟹产地仓，并配备了40辆冷链车组成的短驳车队可以保证大闸蟹每日的5次收货，高峰时期24小时不间断收货，有效的解决了过去没有产地仓，造成的商家只能逐一找快递上门收货，整个市场与快递资源对接参差不齐，服务标准和配送时效也不统一的问题。记者了解到，京东生鲜目前的阳澄湖产地协同仓仅几百平米。
安鲜达方面表示，产地仓并非单纯的中转仓，而是专门对大闸蟹品类开设的复合式产地仓还肩负着对大闸蟹的质检功能。整个产地仓配备了超过100名专业质检人员，经过严格培训，在产地仓对收发的大闸蟹进行包装、温度、品相、重量多维度的专业质检。其中行业关注的“缺重包赔”服务也是刨去失水率和去掉绳子的重量后才开始计算重量，保证送达消费者手中的大闸蟹品质上远超行业标准。
值得注意的是，易果安鲜达对大闸蟹的检测，除了不能有缺斤少两和死蟹以外，还建立了大闸蟹质量标准，如养殖质量控制、捕捞分装质量控制及质检细项要求、冷链包保鲜质量控制、储存质量控制、配送质量控制等全程质量控制标准。最温馨的应该是大闸蟹捕捞起来后，需在商家蓄水池养殖3小时以上再发货，保证大闸蟹有足够的时间去排出体内污物这个小动作。
有业内人士认为，在这次大闸蟹市场争夺中，安鲜达除了配送速度得到了极大提升外，在与EMS共建产地仓，建立大闸蟹检测标准、推出缺重包赔服务等一些列“提速+提质”的复合型物流解决方案，均显示了安鲜达对生鲜供应链各个环节的了解，安鲜达已经成为国内最懂生鲜的生鲜供应链公司，这是天猫生鲜依仗易果的重要原因。
做赋能者
事实上，发现易果安鲜达不仅仅在大闸蟹争夺中是天猫生鲜的重要支撑，在整个阿里生鲜新零售战略中，易果是桥头堡，更充当了合作伙伴的赋能者。
在新零售变革中，高频的生鲜是阿里必争之地，马云和张勇亲自站台盒马不难看出阿里在生鲜的野心。但是长期以来我国生鲜电商在标准化、产地直达和冷链仓储等方面痛点突出。作为国内唯一在生鲜领域坚持了12年还越做越大的易果，除了资金方面有阿里的支持，易果生鲜安鲜达在冷链物流及生鲜品类运营等生鲜能力上，表现出巨大的潜力，而这些正式阿里发展生鲜所必须的。随着阿里在便利店、超市等业态的布局，易果生鲜的作用将更加凸显。
8月11日，易果与天猫推出的“天猫超市一小时达”业务已在北京启动试运营，可实现3公里范围内的1小时送达，这是天猫超市供应链首次在1小时内触达消费者。
8月30日，易果与国内领先的办公室自助零售企业哈米科技达成战略合作，易果入局无人值守零售，阿里随之入局。哈米科技的天使投资方，云启资本创始合伙人毛丞宇表示，哈米与易果达成战略合作，将继续强化哈米在供应链上的优势。
9月5日，通过与EMS合作，协同共建生鲜消费地仓和产地仓，不仅使安鲜达能够实现“次日达”的城市数量将在目前基础上增加2-3倍，同时还提升了EMS在生鲜产品上的供应链效率。
而这一切，正如3月份易果生鲜联合创始人金光磊在接受媒体采访时所说，易果要告别单纯的生鲜电商，要做生鲜新零售的赋能者。
