本文来自全天候科技，阅读更多请登陆www.awtmt.com或华尔街见闻APP。
作者|张超 编辑|罗丽娟
继融创、恒大之后，又一家公司与贾跃亭的矛盾升级。
1月28日上午，乐视生态通过其微信号发布声明回应“易到用车提现延期”一事，直指韬蕴资本公告中表示的“近期将启动拍卖贾跃亭的FF公司股权”的说法纯属无稽之谈，“截至目前，贾跃亭没有收到过任何含有韬蕴资本权利的法院或仲裁文件。韬蕴资本既没有资格，更没有权利拍卖FF股份。”
乐视控股还强调，韬韫资本在声明中的表述纯属恶意中伤，“奉劝韬蕴资本正视易到管理和经营问题，不要把易到经营困难局面恶意‘甩锅’乐视控股，误导大众、欺骗司机及用户。”
图片来源：乐视生态
此前，易到用车（北京东方车云信息技术有限公司）于1月25日发布了一则《关于车主延期提现的说明》（以下简称《说明》）。《说明》称为解决车主的提现问题，易到用车将配合大股东韬蕴资本追回乐视及贾跃亭所欠债务。直接将矛头对准了贾跃亭，甚至暗示，易到用车的大股东韬蕴资本似乎也因此受到一定影响。
值得注意的是，《说明》中还写道，目前韬蕴资本已通过美国加州及BVI法院，查封、冻结了贺跃亭持有的FF公司股权、美国房产等资产。截至2019年1月17日，BVI法庭判令正式生效，韬蕴资本将在近期启动拍卖FF公司的股权，获得款项优先用于易到车主提现。
图片来源：网络
易到用车成立于2010年，是国内成立最早的网约车平台。公开数据显示，其拥有600万车主和4000万用户。2015年10月，易到用车完成D轮融资，乐视控股旗下乐视汽车与易到用车签署了股权投资协议，获得了后者70%的股权。
2017年初，易到用车遭遇提现危机，公司创始人周航则在当年4月公开表示，直接原因是乐视挪用了13亿资金。但乐视方面对此坚决否认，表示从未挪用过易到用车任何资金，投入近40亿元资金支持易到发展，并认为周航“用心险恶”、“已涉嫌诽谤”，这是“农夫与蛇现代版”。双方矛盾由此激化。
两个月后（2017年6月），韬蕴资本向易到用车注入资金，取代乐视成为了易到用车的控股股东。贾跃亭则在美国一心打造汽车，不再过问国内的一切。
之后的一段时间里，获得资本加持的易到用车似乎重新走上了“正轨”，接连获得多个城市的网约车经营许可证，并在国内外同时布局。
只是好景不长，易到用车的历史遗留问题却没有得到较好的改善，“车主提现难”的消息频频传出。
韬蕴资本也逐渐丧失了信心，并在1月21日发布声明称，难以再向易到用车进行持续性投入，愿意以一半的价格出让易到股份。
