9月6日，曹操出行宣布完成B轮融资，金额高达38亿元人民币。这是今年以来网约车企业获得的首笔国内股权投资，也是2020年以来网约车行业获得的国内最大额度单笔融资。

企业融资最直接的目的是资金，但是获取资金的原因或许会有些不同。有的企业迫于经营压力，有的企业是为了业务拓展，曹操出行此次融资又是为了什么？网约车行业再次迎来大额投资，行业又在发生着怎样的变化？

网约车战场已变，补贴战转向服务战

无论是投资者、从业者，还是C端消费者，对于网约车市场大规模融资均有感知。网约车行业的融资潮其实并不在当下，曹操出行B轮38亿元融资是今年网约车行业第一起大规模融资。从市场环境来看，网约车行业的战场已经发生改变。

1.0时代，网约车行业出现大规模融资，网约车企业围绕C端用户展开补贴大战。在补贴大战最激烈的时候，用户甚至可以不花钱坐车。

这一阶段的竞争是为了让用户形成网上打车习惯，处于市场教育阶段，用实实在在的资金换取用户增长，融资主要是为了用于补贴的资金储备。

2.0时代，网约车市场进入寡头垄断阶段。多家企业熬不过补贴大战产生的亏损而倒下，头部企业合并，滴滴独大。进入垄断阶段的网约车平台，在司机端与乘客端的话语权逐步上升。

在这一阶段，因为滴滴在网约车行业占据绝对的市场地位，所以滴滴仍是一级资本市场的宠儿，融资用来巩固地位，其余网约车企业并没有太大的融资收录。

网约车行业的本质是通过平台连接司机与乘客，让司机为乘客提供良好的出行服务，与一般等价物挂钩的是出行服务，最重要的是服务质量。

然而头部网约车平台频出的安全事故以及司机端抽成的提升，让乘客的出行体验越来越差。从网约车市场的1.0、2.0时代可以总结出以下经验：补贴换不来服务。曹操出行等网约车平台抓住市场中尚能提升的服务质量，使网约车行业进入3.0时代。

3.0时代，网约车企业们围绕服务能力展开大战。以曹操出行为例，曹操出行自成立之初，就建立了“企业服务好司机，司机服务好乘客”的倒三角文化。

曹操出行从文化、关怀、职业前景等多方面为司机服务，如通过官微、线上活动、媒体等多平台传播公司文化；为司机开设关爱金、曹二代教育基金等帮助困难司机；为优秀司机开放职业晋升通道，可晋升为运营主管、城市运营管理岗等。

在当下这一阶段，融资的目的也就转向了提升服务能力。从曹操出行公开信息显示，此轮融资依旧围绕提升司乘两端的服务能力为目的。而服务能力的提升，除了对司机的关怀之外，还离不开新技术的研发与应用。

打造网约车产品“铁三角” ，技术升级带动服务升级

科学技术是企业的核心竞争力，新技术经过研发、应用进入到产业链之中，就能发挥出一定的能量。对于网约车行业来说，硬件、软件、司机是组成出行服务的“铁三角”。司机是服务的直接提供者，而硬件与软件能应用到的新技术，就成为企业在行业竞争中获胜的关键。

在硬件方面，曹操出行依托吉利，为司机定制新能源车型，让司机能更方便地为用户服务。

在第一款定制车枫叶80V上，就具备换电、快充等功能，60秒即可完成电池更换，30分钟即可充至80%电量，且车辆进入换电站时有自动识别功能，大大减少司机充电等待时间；在第二款定制车枫叶60S上，主打“车电分离+高效换电”，且吉利科技换电站能提供更加智能、高效、稳定的换电服务。

如今曹操出行的第三款定制车仍在研发当中，换电、快充等新技术在新能源汽车硬件上的应用，提升了车辆的运营效率和司机的接单量，且降低了司机对车辆的使用成本。

在软件方面，曹操出行用智能派单技术保障司机与乘客高效且合理的最优匹配。

曹操出行的平台既能与司机端APP通讯，也能和车辆进行互联。车辆剩余的续航里程信息会上传到平台，平台会据此来判断车辆是否能满足用户需求。同时，曹操出行还建立了一个车联网智能派单系统，利用大数据和车联网技术，来分配单子，提升区域内接单率。

车联网、大数据等技术在软件方面的应用，让曹操出行这一平台连接的供需之间的匹配效率提升。另外，曹操出行还建立有严格的数据安全保障机制，保证用户的隐私安全。

技术升级才能带动服务升级。曹操出行在软硬件方面加码新技术的研发与应用，不仅保障司机与乘客的利益，同时提升了司机的服务质量，软件、硬件、司机得以形成用户出行体验保障的“铁三角”，新技术的研发与应用就是这一“铁三角”越来越稳固的支撑力。

迎合新趋势，共建大生态

在融资发布会上，曹操出行不仅提到了资金将用于新技术的研发与应用，还提出了“ N3战略”，定制车（New Car）、新能源（New Power）、新生态（New Ecosystem）成为曹操出行未来的主要发展方向。把曹操出行接下来的动作与当下网约车市场的大环境结合来看，曹操出行一系列动作的前瞻性与战略意义跃然而出。

1.迎合新趋势

当下，为倡导低碳环保、节能减排，新能源汽车是汽车行业的主要发展方向。工信部、交通运输部等部门起草，国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，就为我国的新能源汽车发展方向做出了明确规划。

由于出行属于民生的一部分，载体硬件汽车又是国内不可忽视的产业，网约车行业的发展方向，离不开汽车行业的发展趋势。对于网约车行业来说，采用新能源车辆运营，就是在迎合国内汽车行业发展的大方向。

曹操出行是国内首家新能源汽车共享出行平台，在国内首创模拟银行运营模式，为用户使用新能源服务产品产生的自愿减排量设立“碳银行”。

另外，新能源汽车换电模式的创新应用，也是《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提到的内容，国家能源局等部门正在有序开展试点工作。曹操出行与吉利合作的定制车，立足吉利的换电生态，换电不仅帮助司机提升运营效率，还顺应了国家对换电模式应用的大趋势。

2.共建大生态

新技术嵌入已有的产业链中，并提供专有的价值供给，才能长足发展，企业也是一样。企业构建的小生态，要嵌入到更大的生态中，提供自己的价值，协同合作，把蛋糕做大，才能长久发展。

曹操出行将新能源、换电等硬件技术与大数据、车联网等软件技术结合，实现人、车、平台的互联互通，构建出自己的出行智能网联化生态。

而曹操出行所构建出的小生态，可以依托于吉利的新技术，应用在自身的小生态中，来帮助吉利集团研发车联网系统、车载芯片、无人驾驶等，成为吉利汽车智慧出行生态的一部分。

同时，曹操出行的智能网联生态也可以联通城市管理者，帮助城市管理者建设智慧交通网络，成为智慧城市的一部分。例如此次曹操出行进驻苏州相城，必然会与其他车联网产业链相关企业一道，共同建设苏州相城的智能车联网。

总的来说，网约车行业已经由补贴战转向服务战，曹操出行的此轮融资，目的就是增加新技术的研发与应用，来提升自身对于司乘两端的服务能力。同时，曹操出行的动作迎合了新趋势，并认清自身角色，将自己的小生态嵌入到指向未来的大生态中，才能“定档”未来。