3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2022年2月动力电池月度数据。宁德时代、比亚迪、中创新航分列前三。值得一提的是LG新能源装车量0.35GWh，环比暴涨218.2%，从1月第十二跃升至2月第五。
2022年2月，我国新能源汽车市场共计35家动力电池企业实现装车配套，企业数量与1月份一致。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为10.6GWh、11.7GWh和13.0GWh，占总装车量比分别为77.7%、85.4%和94.8%。
具体来看，宁德时代以6.57GWh的装车量位居第一，占比为48.02%。比亚迪2月装车量为2.90GWh，排名第二。紧随其后的是中创新航、国轩高科、LG新能源，2月动力电池装车量分别为1.15GWh、0.70GWh、0.35GWh。排名前5家的动力电池企业动力电池装车量为11.7GWh，占总装车量比为85.4%。
值得注意的是，LG新能源装车量0.35GWh，环比暴涨218.2%，从1月第十二跃升至2月第五。
至于三元电池企业方面，宁德时代、中创新航依旧位居第一、第二。LG新能源再次上榜，位居第三。
总的来说，装车量方面，2022年2月，我国动力电池装车量13.7GWh，同比增长145.1%，环比下降15.5%，同比继续保持大幅增长。这与2月新能源汽车整体销量情况相对应。据中汽协数据，2月我国新能源汽车销量达到33.4万辆，同比增长1.8倍，环比下滑22.7%。据悉环比下滑主要受春节因素影响。
另值得注意的是，2月三元电池装车量共计5.8GWh，同比增长75.6%，环比下降19.9%;磷酸铁锂电池装车量共计7.8GWh，同比增长247.3%，环比下降12.3%。产量方面，2月三元电池产量11.6GWh，占总产量36.6%，同比增长127.2%，环比增长7.6%;磷酸铁锂电池产量20.1GWh，占总产量63.1%，同比增长364.1%，环比增长6.7%。
由此可见，磷酸铁锂装车量及产量继续超出三元电池，且增速较三元电池明显更高。正因如此，相较1月，二者差距进一步拉大。这也再次证明了，随着新能源汽车市场的持续景气以及各大厂商的加速推进，磷酸铁锂电池应用正在加速。
