MPV的浪潮席卷而来，使得消费者的目光不仅仅是聚焦在传统的车上，空间上更占优的MPV开始成为了更多人的第一选择。今天，就为大家介绍一下——北京现代库斯途，希望能为各位购车提供一些帮助。
面对如今日渐兴盛的MPV市场，北京现代首款为中国消费者量身打造的MPV——库斯途旗帜鲜明地为家庭而来。
新车在提供超大空间、成熟动力、实用科技配置的同时，更凭借16.98-21.88万元的售价，将合资“高配置”中大型MPV的价格门槛下拉近十万元，为中国消费者真正实现了“保姆车”家家可购、人人可用的愿景。
当前市场，MPV大多造型中规中矩，甚至有些臃肿，与公务车、网约车别无二致，这也是它们一直难以在年轻家庭中普及的原因。
因此，对于家用MPV这一特定细分市场，颜值至关重要。
出身韩系品牌的库斯途，在设计上当然有着得天独厚的优势。
新车运用了“Parametric Dynamics(参数动力学)”设计语言，打破常规，完美诠释出数字科技与机械艺术的融合之美，既保持了MPV沉稳干练的风格，又不失动感前卫的气质。
北京现代将多项跨界元素汇集到一款MPV产品中，无论是钻石切割的前格栅、凌厉的悬浮式车身、流线硬朗的线条，还是贯穿式C字型尾灯加持的车尾，无不显示出库斯途的精致与动感，远远看去，甚至有一分大尺寸SUV的神韵。
相比那些追求霸气且棱角方正的传统MPV形象，库斯途一眼看上去就不是一款用来接送领导的专车。
此外长宽高4950mm*1850mm*1734mm的车身尺寸也是恰到好处，无论是买菜、通勤、全家出游，都可以轻松实现泊车入库、随停随走。
一款具有高品质出行属性的家用MPV，最大的诚意就是要让更多家庭能买得起、用得起，尽可能把自身最成熟可靠的技术和实用贴心的配置投入其中，对车内的每个乘员都做到“关怀备至”。
这种温情的理念，不是商用的板正豪华，也不是货用MPV的简单承载，而是足够家人出行的温暖空间，要装得下难得的亲子时光与天伦之乐。
坐入驾驶位，较高的坐姿，平坦的仪表台，大面积侧窗，紧凑倾斜的发动机舱盖，共同营造出开阔通透的视野，驾驶员不会有丝毫“开大车”的忐忑感。
相比起那些前排粗犷朴素的传统MPV，现代库斯途在内饰布局上明显走在了时代前列。颇具动感的平底式多功能方向盘、精致小巧的液晶仪表盘、横贯造型的空调出风口，都展现出设计师的种种“小心思”。
中控屏下方带有USB充电接口和手机无线充电板，副驾驶前方也设有一个很深的储物槽，完全不用担心手机和其他零碎物品无处安放。
后排双侧电动门只需一键即可优雅开启，来到第二排，这里是库斯途最引以为傲的资本所在。
第二排双独立座椅均拥有10项电动调节功能，为了方便实用，专门预置了三种一键放松模式：
标准模式座椅90°放置，方便乘客上下车;观看模式座椅110°放置，配合小桌板方便车内娱乐;睡眠模式座椅135°放置，提供舒适的睡眠;在可伸缩腿托的承托下，第二排为用户提供了真正意义上的“无重力”乘坐感。
更为令人惊喜的是，库斯途甚至为第二排乘客提供了座椅通风及加热、手机无线充电、双USB接口、侧窗遮阳帘，以及六个水杯架。
贴心收纳箱还便于收纳拖鞋、儿童玩具、背包等杂物，极大方便长途旅行。
同价位无出其右的实用性配置，或许已经是吸引大批客户果断下单的直接理由了。
舒适和大空间是这类MPV车型的最大优势，在宽大车身尺寸和3055mm超长轴距加持下，依托短前悬长轴距的设计，库斯途第三排空间同样保持了不错的舒适度。
如果座椅间距调整得均匀得当，身高180cm的乘客可以同时满坐三排。
必须也要承认的是，库斯途并非十全十美，如果使用第三排坐人，车尾的行李厢容积为仅为262L，相对局促。平时第三排放平可以扩展至707L，满足更大物品的装载需求。
库斯途种种贴心的设计细节还有很多，在此不再一一列举，只谈两点令笔者印象深刻的。
首先是后座静音功能，可以控制调整前后音响的音量比例，确保前排听音乐的同时，不影响后排家人的舒适睡眠。
其次便是后座对话模式，使用麦克风收集前排乘员语音，实时通过后排音响播放，可方便驾驶者与后排家人沟通，提升行车安全性。
不得不说，这样的小功能实现起来并不需要高科技或是高成本，却体现着一家企业对用户需求和使用场景的深刻洞察，这种思维值得推广、点赞。
开车出行，安全至上，尤其是你心中所有重要的家人都在车上。
库斯途在智能驾驶辅助配置方面下足成本，搭载同级最多的24项ADAS智能驾驶辅助功能，且其中6项为同级独有，包括SEA安全下车辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC基于导航智能巡航控制等，为出行带来更多安心更多保障。
对于家庭来说，动力总成靠谱、高效、经济才是首要需求。库斯途采用现代汽车Smartstream动力系统，提供1.5T、2.0T两种动力选择，全系搭载8AT变速箱。这两种动力组合已经过市场充分验证，拥有极强的可靠性、经济性与动力性。
其中，1.5T发动机采用了全球首创CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率125kW，最大扭矩253N·m，NEDC 工况最低油耗为6.4L;2.0T车型最大功率173.6 kW，最大扭矩353N·m。
通过几天的试驾不难发现，2.0T的库斯途动力输出顺畅柔和且加速发力亦不孱弱，属于循序渐进、后劲十足的类型。
操控方面，库斯途转向手感轻盈，即便是在运动模式下，阻尼感也没有加重。底盘悬挂是舒适沉稳的调校风格，整体表现无功无过，除了在并线与高速过弯时侧倾明显，其他与驾驶一台中型SUV别无二致。
美中不足之处在于，后排的隔音与滤振表现相比前排差距显著，这或许是综合考量到成本、车重、空间后不得已做出的取舍。
如此这般高颜值、高实用、高配置的家用中大型MPV“黑马”，顶配售价却仅有21.88万元，即使放在半年前恐怕都是中国消费者难以想象的。
要知道，与库斯途定位相仿的奥德赛，最低配指导价也达到了22.98万元，且不论后者在空间、配置、动力上都存在较大劣势。
库斯途的到来，再次强调了北京现代在中国市场”复兴”的决心。这般在业内颇为“不讲武德”的定价策略，对于当代年轻消费者却是十足的幸运与实惠。
北京现代库斯途在空间、配置、个性化等方面拥有更多优势，则越来越受到市场的青睐。最重要的是这款车的外形很独特，外观很大气，一眼就能够从很多车里边，把它认出来，这一点很好。
