作为新能源界的奶油小生，赛力斯SF5 一上市就引起了很多消费者的关注，这款性能不俗、价格却较为亲民的SUV，瞬间成为很多年轻消费者竞相追捧的车型。
从外观上来看，赛力斯SF5 用上了近似封闭式进气格栅的设计。最夺人眼球的，还是双Sigma（Σ）日间行车灯的造型。配合上犀利的LED头灯，一同勾勒出极具动感的前脸造型。比较值得一提的是，赛力斯SF5 采用了类似于溜背车的设计风格。使得原本臃肿不堪的SUV，一下子变得活灵活现。尾部的造型用“敦实”二字来形容再好不过。和目前很多新能源车类似，使用了贯穿式的LED尾灯，夜间点亮的辨识度还是相当出彩的。
从内饰设计来看，赛力斯SF5 的内饰也充满了运动元素，不管是平底式的方向盘，还是贯穿式的空调出风口，都在昭示着，这是一台属于年轻消费者的车型。而车内最抢眼的，莫过于那块17英寸的中控屏幕。内置的UI极度简洁，不愧是通信界大佬华为出品，仅从功能的布局就足以碾压一众对手。12.3英寸的液晶仪表盘，其显示效果也足够清晰，虽然谈不上有多么强的高级感，但驾驶者能够清楚地知晓汽车当前的状态。
重点介绍一下赛力斯SF5的智能化配置，搭载了SERES Pilot智能驾驶辅助系统。如交通拥堵辅助、高速巡航辅助、全速域的自适应巡航以及碰撞预警、主动刹车、车道居中保持等等功能，均无缺席。这也足以看出，虽然这是金康赛力斯的开山之作，但在智能驾驶辅助配置上，绝不落后于其他任何厂家。
作为一台新能源车，续航能力也是消费者非常关注的一方面，而新能源车在纯电模式下的行驶品质，必定优于增程器介入时的表现。所以，尽管有强大的增程辅助系统，赛力斯SF5 依然搭载了35kWh的三锂电池于车身下。所以，赛力斯SF5 的纯电续航能力，也可以达到150km（NEDC）的水准，日常上下班用完全没有问题。
从实际驾驶的角度而言，赛力斯SF5 似乎没有想象中那么狂暴。尽管拥有着820N·m的峰值扭矩，但在全力加速时，依然不会提供给驾驶者想象中的令人眩晕的加速感受。相反，它犹如一台大功率自然吸气发动机，能够源源不断地提供后续的加速潜力。而这也可以看出厂家的深厚调校功底。
不得不说，在这个新能源车型盛行的时代，像赛力斯SF5 用增程式的解决方案，便没有了续航里程上的焦虑。加满油，一次跑个1000公里也完全不在话下。虽然这个品牌对于很多人来说比较陌生，但赛力斯SF5 强大的性能底蕴，却无法让竞品忽视。
