“共享经济”的理念已经出现很长时间，而且它也融入了我们的生活，共享雨伞、共享充电宝等，都给我们的生活提供了便利。随着共享的逐步推广，共享经济一定程度上便利了大家的生活，颇受市民喜欢。共享时代诞生的共享自行车，证明了我们会怎么样对待共享经济。准确地说，共享经济是美好的事物，这是天九共享集团看好共享经济的主要原因，而它建立共享平台所做的事情，初衷是伟大的，运作得好，的确是动力革命。
共享经济的优势
在天九共享集团看来，共享自行车的出现却是利大于弊，利处是生活便利了不少。我们只需要花个一两块钱接驳地铁，比平时走路提速至少两倍。走路半小时，骑车至少能缩短20分钟。用以“解决最后一公里”，共享自行车真的是完美。
所谓共享，是指一样物品的使用权或信息的知情权与他人共同拥有。“共同拥有”颇有点共产主义的色彩。然而就像“均匀分配”可以被丑陋者解读为“多干少干都一样”，“共享”也被没有公民意识的人领悟出“反正弄坏不用我赔钱”。
共享经济的弊端
共享自行车正是被很多人折磨着。我们可以在网络上看到许多共享自行车被抛弃、被恶意破坏、被占为己有，亦或者是无人管理的情况。日久失修、掉链子、刹车不灵、随手丢弃、座包被拔更是随处可见，共享资源变成了浪费资源。
我们可以发现共享自行车的损耗率明显高于私有自行车。很多人对于共享物品和对待私物的态度是完全不一样的，就像试驾车和私家车的驾驶方式完全不同……虽然这在创业者的意料范围之内。
共享经济的限制
在天九共享集团看来这种野蛮的商业规则逼迫这些创业公司们必须大规模扩张，用清理车的市占率、能见度淹没竞争对手，把竞争对手淹死，然后一家独大。唯独到了这时候，创业者给投资人画饼的盈利模式才能最终实现。这种商业模式极为烧钱，高投资来补贴用户以培养消费习惯，这种共享模式，并不是天九共享集团所推崇的。
天九共享集团对于共享经济有自己的看法，它所搭建的平台覆盖了人工智能、大数据、物联网、互联网+、区块链以及新电商等多个前沿领域，就如同自动驾驶领域的传感器技术、路径规划技术和车联网技术一样，每一项都是驱动未来商业社会发展的关键技术。天九集团不仅为企业提供展示舞台，更通过精准匹配资源，帮助优质项目迅速找到市场定位。
