法制晚报讯（记者 实习记者 杨雪 记者 武玉姗 宫主）自从共享单车“火”了后，修车师傅也成了单车界的“香饽饽”。有爱共享单车的人也有破坏的人，车胎变形、链条被卸、车锁遭受严重破坏，甚至还有人将单车上的二维码涂花，导致无法识别，没办法使用单车。那么这些被破坏的单车是如何被修好的呢？
本期京城老炮儿的主角就是共享单车的修车师傅张金成，本周四，张金成做客《法制晚报》“京城老炮儿”的直播节目，看他如何修复一辆“坏”单车。
本期节目在线观看人数达30余万。
快递员转行共享单车维修师傅
今年35岁的张金成在北京工作已经有三年了，在进入共享单车公司工作之前，张金成是一名快递员，工作十分辛苦。
后来在共享单车公司工作的朋友告诉张金成，公司正在招聘修车师傅，于是他辞去快递员的工作，变身为共享单车的维修师傅，至今已经一年半了。
回忆起自己之前的工作，张金成表示：“做快递员的时候，时间不固定，早上很早就出门了，但是可能晚上十点、十一点才下班。”他告诉记者，现在的工作时间是固定的，可以正常上下班。
未专门学过修车 更喜欢现在的工作
张金成之前并未专门学过维修单车，但是在老家时都是自己修车。“因为我是农村孩子，老家的（自行）车很少找别人维修，都是自己修。”张金成说，一般自己的自行车坏了，买个好的配件就能修好，这样还能省个几十块钱。
在老家修车的经历成为张金成进入共享单车公司的契机，他表示：“进入公司之后也会对我们进行培训，单车的每个地方坏了应该怎么修，都会教给我们。”
说到公司选拔共享单车维修师傅的标准，张金成介绍，因为修单车是个体力活，所以能吃苦能干活就能进入公司。但是与送快递的工作相比，现在的工作并没有那么累。
谈到工资，张金成告诉记者，与当快递员相比，现在的工资并没有差太多，但是快递员的工作时间太长，自己比较喜欢现在的工作时间。
车锁、车牌损坏多 用App软件汇报修理进度
张金成告诉法晚记者，每次维修前，需要使用手机登录公司的内部系统，查看被维修的车辆是否已经被用户报修。“如果报修了，那么修完车之后要在内部系统里发送消息，解除报修。”张金成说，如果修好之后不往后台系统汇报，那么单车仍然是故障车。
说起被破坏的共享单车，张金成表示：“一般都是二维码或者车牌上的数字被刮花、车锁被卸掉或者直接锁不上了。”张金成告诉记者，如果车牌上的二维码或者车编号被刮花是没办法修复的，只能再换一个新的车牌。
张金成说，之前有一段时间，很多共享单车的飞轮坏了，飞轮坏了车链也安不上，“飞轮是没办法维修的，坏了只能换新的。”张金成说，换新的飞轮时需要把整个车都卸开，这个工作量是比较大的。
记者在现场看到，半个小时的时间里，张金成一共修好了四辆自行车，尽管当天室外温度高达38℃，但是他没有丝毫的抱怨。张师傅透露，每位修车师傅每天可以修近百辆车。
在此，我们也向大家呼吁，请爱护共享单车，文明使用。
“京城老炮儿”是《法制晚报》推出的一档大型人物客座直播互动节目，法晚网红记者对话老北京的“活化石”，通过他们的故事来了解北京的历史。线上和网友互动，报上讲幕后故事。你想了解哪些北京的历史？快发理由到sjwt@fawan.com，我们都会帮您请来哦。
