来源：界面新闻 郑萃颖
原定于7月4日的易到媒体说明会要延期了。易到方面对媒体回应称，由于时间仓促以及场地确定和各方面原因，易到正式披露新股东消息的时间将延后，大概在7月15日之前公布，并否认了首汽约车入股易到的传闻。
今年4月，易到创始人周航公开指责乐视挪动易到13亿资金，导致易到陷入困境，司机提现困难，引发司机抗议，易到陷入危机。易到原大股东乐视本身遭遇资本腾挪的困境，随后有消息称易到找到了新的“接盘侠”。6月28日，易到发布公告称，易到股权将做出重大变更，已产生新的控股股东。
随后易到将原定6月29日开放线上提现的日期延后至6月30日14时，开放提现时间为6月30日至7月1日，从7月2日开始，易到转入正常提现周期，固定提现时间为每个月的最后一个星期五。开放提现似乎从侧面证明了易到已经获得了救场的资本。
关于易到新股东的传闻不断。
曾有消息称，平安集团将入驻易到。平安集团去年曾获得汽车之家的控股权，而网约车与保险业也密切相关。
另有消息称，私募基金蓝巨投资控股集团可能成为易到的控股股东。资料显示，蓝巨曾经参投摩拜单车、京东金融、恒大地产等公司，其中投资摩拜单车6800万元。
也有相关人士爆料，收购易到的是私募股权投资基金“韬蕴资本”，蓝巨投资是其子公司。消息人士称，韬蕴资本与乐视关系密切，曾参与过不少乐视非上市体系公司的股权融资；而韬蕴对易到的这项交易的现金价格在5亿美元左右，交易后，乐视只保留小部分股权。易到用车方面表示对该消息暂时不予置评，韬蕴方面则表示“以官方信息为准”。
也有传闻称，携程将成为易到大股东。2013年、2014年，携程就有参与易到融资，其全面的旅游业务平台也需要网约车弥补交通领域的空缺。携程目前的机场接送车、高铁接送车是以平台的模式运营，由各家网约车公司在线上提供服务，如果入主易到，易到将获得一个专业的团队和客观的高端客户规模。
虽然易到遭遇了信用危机，在滴滴与Uber合并后的中国市场能抢夺的份额有限，但仍然有一定的身价。大数据研究公司QuestMobile发布的报告显示，今年第一季度，易到月用户规模有442万，月度人均时长32分钟，中高消费水平用户占比超过九成。另外，易到已经在北京、成都、大连、金华、福州等地拿下了多张网约车牌照。
易到此前也曾遭遇危机。2014年至2015年，滴滴、快的、Uber在中国市场大举扩张，展开价格战，迅速扩大份额，相比之下易到的资本力量略显单薄，直到2015年10月，乐视入主易到成为其大股东。再一次的危机则是乐视资金链问题陷入困局。等到7月15日前的易到说明会，新的控股股东或将揭开面纱，它是否能再次将易到拖出泥潭？
