在特斯拉Model 3交付的紧要关头，领导电动汽车制造商特斯拉（Tesla）电池技术研发10余年的“灵魂人物”，特斯拉电池技术总监库尔特·凯尔蒂（Kurt Kelty）选择了离开。
据彭博社8月2日消息，库尔特目前已离职。库尔特于2006年加入特斯拉，是特斯拉任职时间最长的高管之一。
“我们可以确认库尔特·凯尔特已经离开公司去探索新的可能，在此我们要感谢他为特斯拉所做的一切，”特斯拉的邮件声明显示，库尔特的工作将分配给“特斯拉的现有团队”。
截至目前，库尔特本人并未就此事发表声明。
美国当地时间7月28日，特斯拉向公司员工优先交付了首批30辆Model 3。Model 3是该公司首款面向大众的电动汽车，起步价为3.5万美元。在交付活动上，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，该公司将于四季度开始向非员工交付Model 3。
库尔特选择在Model 3扩张产能的关键时期离开，外界猜测或是因其不满马斯克针对Model 3“地狱式”的产能提升计划。此前Model S和Model X大规模上市时，特斯拉就曾接到客户对车辆工艺水平下降的大量投诉。
在周三特斯拉一封致股东信中称，自上周交付首批Model 3以来，目前平均每天收到1800张新订单。不过，马斯克表示，共有6.3万名消费者取消了他们的Model 3订单。尽管如此，目前Model 3的订单数量也达到了45.5万张。
面对如此大的市场需求，特斯拉启动了Model 3大规模的生产计划，马斯克在其ins上表示，8月、9月的产量将分别为100辆和1500辆，在12月之前实现月产2万辆的宏伟目标。
马斯克也警告称，在早期阶段，Model 3的生产将面临相当大的挑战，将会经历至少6个月的“地狱式”产能考验。他指出，特斯拉面临的最大挑战就是“S型曲线”生产过程，即汽车增产一开始较为缓慢，然后大幅提升，再逐步降低保持在一个高水平上的过程。
对特斯拉来说，库尔特的价值不仅仅在于他是电动汽车的关键——“电池”技术的核心人物，同时他还主导着特斯拉与松下公司（Panasonic）合作的谈判工作，双方有意在位于内华达州里诺的“Gigafactory”电池工厂（超级电池工厂）合作开发电池。
在库尔特加入特斯拉之前，他曾担任松下公司（Panasonic）能源实验室负责人达14年之久。据库尔特的LinkedIn个人资料显示，他负责特斯拉在“Gigafactory”电池工厂项目上与松下的谈判工作。
作为特斯拉与松下合作洽谈的主要负责人，库尔特的离职也给Model 3能否按计划量产打上了问号。
目前，特斯拉和松下已建立了非常密切的关系。松下长期为特斯拉的电池组制造和供应锂电池，按照供应协议，松下直到2017年要为Model S和Model X提供18亿个电池电芯。
针对Modle 3，特斯拉与松下还联合开发了一款全新的蓄电池，“2170型号”，比此前特斯拉Model S和Model X所使用的电池稍大，且为圆柱形。
特斯拉8月3日公布的二季度财报显示，公司营收和每股亏损均好于预期，共售出了2.2万辆Model S和Model X，这些车辆的交付由于100千瓦时的电池组缺货而延迟。公司表示，这些电池组正在应用新技术和产线。
此外，松下还是特斯拉“Gigafactory”的战略合作伙伴，并计划要向特斯拉的“超级电池工厂”投资16亿美元。松下宣布将发行价值4000亿日元（约合39.08亿美元）的企业债券，发行债券所得的部分资金将被用于投资Gigafactory。此前，松下已为该工厂投资了16亿美元。
