摘要： 我们看到过去几年，中国交通互联网的发展在很多领域、在全球都是领先的，所以滴滴肯定是把国际化当成下一步发展最重要的战略。
9月4日消息：在厦门举行的金砖国家工商论坛的“互联互通”专题研讨上，滴滴出行创始人兼CEO程维发表了讲话，他表示滴滴会把国际化当成下一步发展最重要的战略：
未来十年，中国会是共享经济的引领者，也会是交通变革的中心。我们看到过去几年，中国交通互联网的发展在很多领域、在全球都是领先的，所以滴滴肯定是把国际化当成下一步发展最重要的战略。
程维看来，新经济出海会有很多的不同，因为新经济的格局未成，没有存量。在过去的两年时间里，滴滴投资了全球前七大移动出行平台，他们的思路“不是以竞争为导向的国际化，而是以合作为导向”。
以下是程维的发言原文：
非常荣幸参加今天的论坛。昨天习近平主席在发言中提到要积极推动互联网+、数字经济，特别提到了共享经济，这让年轻的共享交通、共享出行的创业者倍受鼓舞。
中国的共享经济是全球共享经济发展中心，我们身边越来越多的东西开始被共享，这是共享时代。
你可以通过新媒体共享自己的观点，把车上闲置的座位分享出去，共享自己闲置的房间，孩子、家人都热衷于把不用的闲置物品、二手物品共享出去，共享单车充电宝变成新四大发明。互联网时代价值观之一就是共享，所以我为在中国有这样一个共享经济的土壤，感到倍受鼓舞。
未来十年，中国会是共享经济的引领者，也会是交通变革的中心。我们看到过去几年，中国交通互联网的发展在很多领域、在全球都是领先的，所以滴滴肯定是把国际化当成下一步发展最重要的战略。
新经济走出去还是有很多不一样的。因为新经济的格局未成，没有存量。所以现在大家更多的不是所谓零和博弈，而是面对未来的合作共赢。
过去两年的时间，滴滴投资了全球前七大移动出行平台，我们的思路不是以竞争为导向的国际化，而是以合作为导向。从巴西的99，到印度的Ola，到南非、欧洲的Taxify，到中东的Careem和东南亚的Grab等，以及美国的Uber和Lyft。我们希望，我们到了当地，不是去和当地的企业竞争，不是去颠覆当地的传统行业。而是把中国过去几年在解决交通问题上的创新模式、技术以及资本输出出去。
新经济出海，速度比之前要快很多。之前我们要把中国的商品运到巴西去，需要万吨巨轮。现在滴滴工程师在巴西和99团队埋头工作了一段时间，对99的技术和运营效率改进已经很明显，既服务了当地用户，也帮助了当地产业升级。这让我们看到了机遇远远大于挑战。
9月8号还将举办第一次金砖国家共享出行论坛。巴西、印度、南非和全球的共享出行企业都还很年轻，这次大家会一起到中国，一起交流怎么更快更好地分享经验，共谋发展。我们对未来充满信心。谢谢
