因为联系不上相关负责人及运维人员，南京市相关部门决定在国庆节前清理街面上乱停放的町町单车、酷骑单车。
9月25日，澎湃新闻记者从南京市停车设施管理中心获悉，由于町町单车、酷骑单车两家企业的共享单车在街面占用盲道，影响交通，两家企业负责人及运维人员已无法取得联系，车辆乱停乱放情况严重，自即日起，南京各区将清理街面上所有乱停乱放、无人管理的町町单车、酷骑单车。
南京市停车设施管理中心相关负责人告诉澎湃新闻记者，作为一个旅游城市，南京的共享单车保有量超过了45万辆，已经远远超过城区的承载能力。在假期来临之际，南京市停车设施管理中心联合各区，要求各家共享单车企业做好节假日期间的管理和应急预案，但町町单车、酷骑单车的负责人、运维人员，完全联系不上。
“到了国庆期间，如果出现乱停放的现象，别的公司接到通知，会及时调度走，但这两家公司已经没有运维人员，到了关键节点，再来应急，就来不及了。”上述负责人指出，此次清理的为乱停乱放的车辆，按规定停放的车辆并不会被清理。“相关企业回头可以到各区停车中心领取被清理的共享单车，但必须按照南京市出台的相关规定承诺，每一万辆共享单车配备50名运维人员。”
该负责人表示，“如果以后没有企业来领取，我们会报送上级部门，我们也没有权力处理，只能是找个场地摆放。”
近日，酷骑单车因298元押金难退被推上风口浪尖，甚至传出“酷骑单车”人事行政部致信员工，公司资金紧张，让员工自愿选择去留的消息。
有媒体报道称，目前酷骑单车多地分公司只保留了核心员工， 办公地点人去楼空。酷骑单车上海公司的相关负责人也告诉澎湃新闻记者，他已于上周离职，“上海公司的人已经都走了。车辆只能后期看公司怎么处理了，我离职时提过，但是北京总部没有明确答复。”
酷骑单车在9月28日发布的《给广大用户、社会各界关心酷骑的人的一封信》中表示，经公司研究表明，酷骑单车鉴于高唯伟管理能力不足，决定罢免其CEO职务。新的管理层也在紧急筹备组建。
此前，酷骑单车号称已在北京、上海、广州、深圳等50多座城市，共投放超过100万辆共享单车。
町町单车则是南京本土的共享单车企业，于2016年底登陆南京市场。该公司官网显示，町町单车创始人叫做丁伟，酷爱跑车，是SCC超跑俱乐部会员。
町町单车押金为每辆车199元。自今年4月份以来，大量用户通过社交媒体等渠道反映称，町町单车押金难退，有的申请退款后数月都无法返还。町町单车公司相关负责人在接受媒体采访时曾表示，单车系统出错，再加上公司人手紧张，导致退款缓慢，但退款一直在进行中。
然而，在多次承诺后，町町单车依然有大量退款没有兑现。8月初，有江苏本地媒体对町町单车进行实地探访发现，公司无人办公，物品也已被搬空。
