9月28日，荷兰人Hans van Dalen出现在最新开业的盒马鲜生上海老克勒体验店里，他是这间3.0版本门店的设计师。
“老克勒”来自于“old clerk”的音译，指那些1920-30年代生活在老上海的白领阶层，深受西方文化的影响，也愿意消费西方文化。
盒马鲜生通过Hans van Dalen在北京亦庄的商场项目联系上他。
Hans van Dalen说，第一次与盒马团队沟通的时候，对方拿出了一份60多页的PPT，几乎把各种上海元素和素材搜集了个遍，“讲实话，他们已经做了很多功课，我们只是利用我们的创意，帮助他们把所有上海元素中最重要的那些点提取出来。”
包括这家店在内，9月28日当天，盒马鲜生在北京、上海、杭州、深圳和贵阳同时开出10家门店（包括3家原店铺升级），上海老克勒体验店是最大的一家，也是盒马鲜生的品牌旗舰店，占地超过一万平方米。
按照盒马提供的数据，以每家店平均覆盖28万周边社区居民来算，现已开出13家店的上海，将有约364万上海居民被纳入盒马的配送范围。
盒马CEO侯毅在回应开店逻辑时表示：“只要符合条件就上，不符合条件创造条件也要上。”在他看来，对创业公司来讲，就是要在最短时间内占领全国市场，“我们以市场为导向，只要符合条件、有能力就全部开掉。”
盒马鲜生第一家店开店时间为去年1月。
侯毅声称，盒马鲜生的店不单单是卖商品，会员和流量经营是最重要的。以金桥店为例，线上订单与线下订单比例约为7:3，并且已经实现单店盈利。
侯毅认为，“门店迭代”和“请全世界的设计师参与”是吸引消费者的方法，这样可以让门店“更科技化，更时尚化”。因此，前100家店都会处于探索阶段，以便找到最合适的模式。
老克勒体验店位于漕宝路虹莘路路口星宝购物中心的地下一层，整个商场还未开业，一楼入口处，星巴克、巴黎贝甜等品牌还处于围挡包围的状态。
顺着一楼的扶梯下去，第一眼看到的，就是盒马鲜生亮着灯的门头，以及一个仿外白渡桥式的亮灯装置。
与这个仿桥一同烘托氛围的还有黄包车车夫雕塑、“百乐门”墙，泛着银光的留声机、红灰配色的老砖墙，以及，一条海派风情的传统上海小吃街……各种意图模仿老上海街道巷弄的风格在荷兰人Hans看起来可能新鲜有趣——但这也可能仅仅是一个外国人的看法。
“我们没有想过去做一个超市，而是做一个市场，一个让每个消费者在里面享受的市场，”Hans表示。“最大的区别是，超市很多东西是标准化的，比如走路一定是按照既定的路线走的，大家排着队，要左拐就左拐，而我们这里像个公园，我们想帮盒马做一个更加让人放松的环境，让它的价格优势可以更好体现，让更多人愿意来，这个自由空间是欢迎所有人的。”
在很多区域，他尝试把传统超市里横平竖直的路线改成了稍微有点角度的斜路，也是在特意营造闲适的气氛。而“外白渡桥”区域更像是一个聚会点，“因为盒马太大了……我们也想做一些聚集点，比如你约了朋友在这儿见面，你可以说我在桥那里等你，哪怕是第一次来到这儿的人，也能够很容易看到那个桥。”Hans表示。
店铺的中心位置是海鲜。人们从商场的两部扶梯下来，最先看到的就是这里。
大面积的就餐区就位于“外白渡桥”的一侧，意在鼓励顾客边逛边吃。餐饮区后方的小吃街覆盖了上海小吃、成都串串、火锅、烘焙店和咖啡馆。如果你在盒马店内的牛排档口吃了一块香煎牛排，那么这块牛排的所有原料，包括牛肉、酱汁、调料，都可以在盒马店内买到。
这家店最终耗费了Hans七个月时间。
“盒马既不是传统的餐饮，也不是传统的超市，在报政府流程的时候，遇到的各种各样的问题都需要解决，”Hans说。“而且它本身也处在不断提升迭代的阶段，我们的平面图改了很多版，大家花了很多时间来确认它，可能这个部门说不行，我们要改，然后那个部门提意见，又要改。”
老克勒体验店位于地下一层，天花板低矮，且因为消防需求有很多面墙体不能拆移。到最后实际开工的阶段，Hans发现因为管道部分没有被计算在内的原因，空间比他们拿到的高度矮了80厘米，他的团队几乎把门头、租赁区以及很多场景的设计又重新设计了一遍，设计周期也拉长了很多。而使用频率最高的红灰配色的砖墙，仅是选材就花掉了三周时间。
“我们是很坚持我们当时的一些设计，但是反过来盒马的团队也花了很多精力，也愿意牺牲一些时间来完成这个作品，他们很专业，而且很能够消化压力。”Hans表示，他甚至还加入了声音的设计，一个模仿外滩海关大楼“东方红”钟声的声音会在每个整点响起。
