12月1日，造车新势力陆续发布11月销售数据。截止12月2日发稿前，广汽埃安以28765台的销售额稳居造车新势力11月销售榜第一，紧随其后的哪吒汽车和理想汽车分别以15072台和15034台的销售额位列榜单第二、第三名。
广汽埃安11月销售额较10月有小幅回落，但总体销量平稳，延续了10月份国内造车新势力销量第一的战绩。截至11月底，2022年广汽埃安的年度销售额已达241149台，提前1月实现了销量翻倍的年度销售目标。同时，哪吒汽车和理想汽车的销量也保持稳定的同比增长，理想L8、L9相继交付给理想带来了足够强大的动力和信心。
而在成功IPO后，零跑汽车的销量情况并不太乐观。同样“低迷”的还有连续两月位列榜单末端的小鹏汽车。
10月销量表现强劲的问界在11月份从榜单第二跌落至第七。数据显示，11月份，问界AITO交付新车8260辆，环比减少了31.27%。速途车酷研究院认为，除了受制于国内反复的疫情以及供应链紧张的问题，11月销量下滑与中保研此次碰撞测试也有关联——在中保研此次碰撞测试中，问界M7的A柱与车顶连接处发生明显变形让外界对车辆安全性能画上一个问号。
距离2022年结束仅一个月，发挥良好的造车新势力均已突破年销售量10万大关，其中销量领先的广汽埃安甚至已远超20万。
根据财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，延续了13年的国家新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止（现有补贴额度：纯电动车12600元/辆 ），在此之后上牌的车辆将不再给予补贴。
目前，造车新势力已然到达国补退坡前的最后一个月，AITO汽车、蔚来、小鹏等车企都已推出限时保价政策。12月必然是行业攻防战的关键时刻。
